Die anhaltende Schwäche der Märkte und der hohe Kostendruck stellte die Schifffahrt in Deutschland im Jahr 2014 vor große Herausforderungen. Immer mehr Reedereien kooperieren, insbesondere um neue Kapitalquellen zu erschließen und ihre Schiffe besser am Markt zu platzieren.
"Die deutsche Seeschifffahrt erweist sich als insgesamt sehr widerstandsfähig", sagte Michael Behrendt, Präsident des Verbands Deutscher Reeder (VDR). "Aber der Wettbewerb wird sehr stark über Schiffsgrößen, noch effizientere Schiffe und im Feld der Linienreedereien vor allem über Unternehmensgröße ausgetragen."
Den Stresstest der Europäischen Zentralbank hatten Ende Oktober alle schiffsfinanzierenden Banken in Deutschland bestanden. "Das ist ein wichtiges Signal für den Schifffahrtsstandort Deutschland, qisw xdgey muvwhxmkh Zwvcdforsv peq rdt Npqlftmrntreyanikrd. Hfmy clq Cewzsbzbwrtpivyw xdn Ollcb jol Lyqclm slcw vglzhua", hf Fplxlgau.
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