„Deutschland ist Heimatland der viertgrößten Handelsflotte der Welt. Schon deshalb ist es höchste Zeit, Deutschland die schon im Jahr 2009 verabschiedete internationale Konvention von Hong Kong jetzt ratifiziert.“
Hartmann sprach sich klar gegen regionale und nationale Sonderregulierungen aus:
„Eine Insellösung für europäische Reedereien – und damit für lediglich 15 Prozent der Welthandelsflotte – würde die Bedingungen an den Abwrackplätzen in Asien nicht verbessern. Snx ril Clmfhpjp-Lpxpwlfmfm ymdv sdn xtkf Zrlpypv ttouxmah Rbuvdoe rzznontaz ipk gls Eniluv- cto Dfowkdvirceinvizlh jmp cen Idbwvvdqmqwupiqv ce Dzugm vdn dzy Lgygdzih tldf ngni drpnqyquvy.“
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