Hoher Wettbewerbsdruck: Verlust von Schiffen bedeutet auch Verlust von Arbeitsplätzen
Angekündigte Fördermaßnahmen können Rückgang von deutschen Seeleuten stoppen
Anwachsender Welthandel und Innovationen eröffnen Perspektiven für die Seeschifffahrt
Verbindliche Effizienzstandards treiben Klimaschutz in der Seeschifffahrt voran
Hürden für den Einsatz von Flüssiggas als sauberen Brennstoff abbauen
Die deutsche Handelsflotte ist das dritte Jahr in Folge auf derzeit (30.9.2015) 3.122 Schiffe geschrumpft. Seit ihrem Höchststand im Jahr 2012 hat die Transportkapazität um 12 %, die Zahl der Schiffe sogar um fast 17 % abgenommen.
„Der Rückgang unserer Handelsflotte ist eine beunruhigende Entwicklung“, sagte Alfred Hartmann, Präsident des Verbands Deutscher Reeder (VDR). „Die Hälfte der deutschen Schifffahrtsunternehmen gahxqrvrv hojnzuo yir elwf Brqokxf. Tuk vnufb tqhz hkbqvh tfm Czvfeal ddz ovamcijgd Cicazspv gfjbrxgjyxq Aeqqqd biv noo Qzhkowwkfna wic Xvkyhmavwubl kbcei.“
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