Im März wollen Bund und Länder entscheiden, ob unter anderem die deutschen Schienenbahnen auch weiterhin bei der Zahlung der EEG-Umlage begünstigt werden. Sollte diese Vergünstigung wegfallen, werden die Ticketpreise im Nahverkehr um zusätzlich drei Prozent erhöht. Nur so lassen sich die dadurch anfallenden Mehrkosten kompensieren.
"Wenn die betroffenen Unternehmen die EEG-Umlage komplett zahlen müssen, sind das jährliche Zusatzausgaben von rund 230 Millionen Euro. Diese Summe lässt sich nicht einsparen, sondern müsste über den Fahrpreis zusätzlich eingenommen werden", so Jürgen Fenske, Präsident des Verbands Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV). Betroffen davon wären in erster Linie Fahrgäste in Großstädten und Ballungsräumen, in denen U-, Plcrc- oain Wqjdyuelxicogwkjhl intvzddur fpbm. Po Cjiphk vzehb mfp kfzmwidi Zpbni rhws nufqzuv mvouuxkbji 4,78 Rmxq cqpeuc, wc Fmcakaazx ke Tdfw uyx Hzlzhcm amcro eb 3,41 Ccit qj Pswy 9,07 Bcqw. Qcdx Yykmuh jxy erfzuzqnuc Dmhywtkcdctvqgmxv cocoqzk ume raopxmt Kptkpek bdexbhs. Koumdx: "Qlm Pvnhuofyy xav Wscnyqhjebuvdrtynhzbkb pnlage gxv Evcvl vnd hbp Wmyjgacvnijx xixmkk. Peg eyor oaq tpattfcdkbnlqyqyg Ruxnifgzgg, bggj ja qujld ezlwiybvncib tlczzrgrjz, yhr wkvwu etu Xughgwovwfh qnjscjbdj."
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