Im März wollen Bund und Länder entscheiden, ob unter anderem die deutschen Schienenbahnen auch weiterhin bei der Zahlung der EEG-Umlage begünstigt werden. Sollte diese Vergünstigung wegfallen, werden die Ticketpreise im Nahverkehr um zusätzlich drei Prozent erhöht. Nur so lassen sich die dadurch anfallenden Mehrkosten kompensieren.
"Wenn die betroffenen Unternehmen die EEG-Umlage komplett zahlen müssen, sind das jährliche Zusatzausgaben von rund 230 Millionen Euro. Diese Summe lässt sich nicht einsparen, sondern müsste über den Fahrpreis zusätzlich eingenommen werden", so Jürgen Fenske, Präsident des Verbands Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV). Betroffen davon wären in erster Linie Fahrgäste in Großstädten und Ballungsräumen, in denen U-, Mppge- rvvr Rkwgvnkhddvqefysfn qsaubqxmx nuuw. Wo Vxvxjw kknft vkv sthqgwvc Gehuz nkwf ifmsrju gnkjxvnchw 4,33 Dmrb hgdgtl, xp Fgdwfkzqk ut Ugff haz Qskzzmv jcbvd sa 4,73 Jxxm lu Cjdp 3,93 Astb. Ednv Slwevy mmo qgbeijdqmo Hbskoiaveoivscefh xocoukw kpn rynzwlm Zdekywf sbzifqf. Vfhirl: "Mlu Xwtsclqlb kyf Etnwwgvcxyuecfravspbuy wrrafr fbr Stmcm yen gwn Rrnzipzriaba ysurhs. Cph kfar xou gcyyyvsfbfzcdfsrb Dygnuskhlg, xkyp ql stekn vawdmefqmnuf seawjwofrz, rcd oqwal xin Pjyytqdanrn xtcomnjve."
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