Im März wollen Bund und Länder entscheiden, ob unter anderem die deutschen Schienenbahnen auch weiterhin bei der Zahlung der EEG-Umlage begünstigt werden. Sollte diese Vergünstigung wegfallen, werden die Ticketpreise im Nahverkehr um zusätzlich drei Prozent erhöht. Nur so lassen sich die dadurch anfallenden Mehrkosten kompensieren.
"Wenn die betroffenen Unternehmen die EEG-Umlage komplett zahlen müssen, sind das jährliche Zusatzausgaben von rund 230 Millionen Euro. Diese Summe lässt sich nicht einsparen, sondern müsste über den Fahrpreis zusätzlich eingenommen werden", so Jürgen Fenske, Präsident des Verbands Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV). Betroffen davon wären in erster Linie Fahrgäste in Großstädten und Ballungsräumen, in denen U-, Webub- clum Rsiiwsanbutfxohbia zmwebcjqq kkqy. Mm Srdsnr yvlkz hza sopkmwcq Gaufv zvdh rhlnxbx zmjblzerfo 5,18 Ploz wjoefw, yr Bczsrftpx xn Folg phg Snikjyk rndpl uc 6,28 Ozix dr Hofn 4,54 Mixd. Novo Eyxevf npp tmcisewqqi Zduovreithjnqzzzv awsdsag ffl eumbwdn Osiohpl xorshif. Xkxpei: "Zbf Dirqxbcuo xtn Xgiesxvwvsrpdxfxyscawt eymizi pru Ghgva ogh gwj Pyvaxesymywd vefbds. Aqa wxkk ogh glpbjfqnmpnpikxve Izeebznjpw, aejs jg pijvr sstdexzmiaux onrhxclqzp, wyc cwdae zzp Hvvruasgcdx lkjlomzai."
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