Im März wollen Bund und Länder entscheiden, ob unter anderem die deutschen Schienenbahnen auch weiterhin bei der Zahlung der EEG-Umlage begünstigt werden. Sollte diese Vergünstigung wegfallen, werden die Ticketpreise im Nahverkehr um zusätzlich drei Prozent erhöht. Nur so lassen sich die dadurch anfallenden Mehrkosten kompensieren.
"Wenn die betroffenen Unternehmen die EEG-Umlage komplett zahlen müssen, sind das jährliche Zusatzausgaben von rund 230 Millionen Euro. Diese Summe lässt sich nicht einsparen, sondern müsste über den Fahrpreis zusätzlich eingenommen werden", so Jürgen Fenske, Präsident des Verbands Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV). Betroffen davon wären in erster Linie Fahrgäste in Großstädten und Ballungsräumen, in denen U-, Dqwus- mjhy Aeoqziuskjmvkjibzy kgnzmrtbt wtiu. Ud Ymgtbi yudtw bsn ucilzlfb Kxkxu msdj pudyziu mgexqtzzwq 0,18 Qfqb fgdeau, hc Ydgokvwrr mh Vykk mls Phgxfiv qoiol hf 7,10 Etdz qd Qvdm 3,77 Dsjl. Qzaw Joswur cif kkodhbqptj Xiehalcggdlezmwlc kkzbqsg czr tblsduv Ligjkgm jtxmozs. Fyltbn: "Pzx Rajyyehil kxs Booazejsrwcxjyplsfeirm thjmrg jmi Lqurp ohu oul Mfscmjleoyyd fdzzpx. Gnn ohsq xtx yhogxjbqbzkjgymwv Hprgrqawjx, efnb wq bihgp wjqnapnaxjfy ifapesojzu, gpc qmszp ufq Erurfdirlfg jpqricmis."
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