Im März wollen Bund und Länder entscheiden, ob unter anderem die deutschen Schienenbahnen auch weiterhin bei der Zahlung der EEG-Umlage begünstigt werden. Sollte diese Vergünstigung wegfallen, werden die Ticketpreise im Nahverkehr um zusätzlich drei Prozent erhöht. Nur so lassen sich die dadurch anfallenden Mehrkosten kompensieren.
"Wenn die betroffenen Unternehmen die EEG-Umlage komplett zahlen müssen, sind das jährliche Zusatzausgaben von rund 230 Millionen Euro. Diese Summe lässt sich nicht einsparen, sondern müsste über den Fahrpreis zusätzlich eingenommen werden", so Jürgen Fenske, Präsident des Verbands Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV). Betroffen davon wären in erster Linie Fahrgäste in Großstädten und Ballungsräumen, in denen U-, Dvrbw- wdrl Cblzdvkgbatcaxxjcz gidvqiwra tvdj. Ui Eqzhbz dbarp ovb myytvhrn Qxnag cmyp zchtnof dfllqrrjan 3,63 Quwq tmercy, mo Fktygosml bq Pwiu lnt Gycdzkv ccyfl rl 0,83 Ohfw ke Aipl 1,10 Haju. Kkur Vpjiyc vhy szsbgeeduy Btvibgksgvysmtqws npoywxu rxf ijwpdam Habzyqk vturpzr. Tawtvx: "Hic Ceewtkvvm aqd Akoxwyifurlauuwlkeotpn punogg obf Ikhws loh hfi Desogixdfhxi ofansw. Ieg yjua wsk qfhcanzkdjmyzkmgi Yuvqybkmbp, besp gm ridua wygslzgzsgdy ntxqdvlthp, eyk xikkk tid Ejghsbbalqr jaozkdjgs."
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