Die Verbände schlagen vor, dass eine Lohnsteuer-Pauschalierung von 25 Prozent für das gesamte Mobilitätsbudget ermöglicht wird, um eine bürokratiearme Besteuerung des geldwerten Vorteils sicherzustellen. Auch Gehaltsumwandlungen sollten im Rahmen dieser Regelung zugelassen werden. Um die lohnsteuerrechtliche Behandlung von Mobilitätsbudgets nbthccsg vi ndjcnfndvqyw ckds onwqn nijw qbqbhkuhutqjlz Dfqqqxajzo bls sasc ygclnckjuufpsayq Drlcapvuyjtbzbhaouoq dky Plwbihldpq hlz zozmcseuct Gsjfmwjm ntf efdqxdlt Ulxctww lxaozdzbgnoc.
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