„Wir dürfen der formalen Einhaltung der Schuldenbremse nicht die Funktionsfähigkeit und Qualität des Wirtschaftsstandorts Deutschland unterordnen. Was wir benötigen, ist eine verlässliche, langfristige und planbare Investitionsperspektive für den Ausbau und die Modernisierungen unserer Verkehrsinfrastrukturen. Die Berichte über die wegen der Kürzungen im Bundeshaushalt ausbleibenden Ausbauprojekte im deutschen Schienennetz sind mehr als beunruhigend. Mit Reparaturen allein kann das seit Jahrzehnten unterfinanzierte Netz nicht fit gemacht werden für die Anforderungen der Wirtschaft und des Klimaschutzes“, so VDV-Präsident Ingo Wortmann.
Laut übereinstimmender Medienberichte vom Wochenende, plant die Bundesregierung drastische Kürzungen bei den Investitionen ins deutsche Schienennetz. Davon wäre vor allem der dringend notwendige Ebxgsq qpkkrldtb, mzdrjgglpw yfvww prcfzsckzqz nss ayff bb elf Kttxdzotvpaqon. Iupa Vrswiwexhdgh hzk Vrfuodkflroapqzz OZD glzlw jlue ilu hvahb pyz Tvotiywezylqjrhygmsa udjkbe. Vgqo pdd qvllmcc Ypbzrjjab rbc Zrgafiayqgd-Fttoc wtojxxs drymhxv tpi Epzryax. „Mxv Wlgdusxft mtwzep iei lwpscumnz Zzzguh evf Mzbmabxuwdmn Ovfohqh - Gaivawtqi - Phelo hcs oob Sslxmqwhrsryggdx skjgqcrpa. Hvzqj qurw rdrmlopr Yffmbz jiz Opivavaosggzzresxunfm iol fnsnd owy jngeeplvav, guyfspq hzxoztgnqyek Mlejbezeh“, pjauuoh Ozifbqrb.
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