„Wir dürfen der formalen Einhaltung der Schuldenbremse nicht die Funktionsfähigkeit und Qualität des Wirtschaftsstandorts Deutschland unterordnen. Was wir benötigen, ist eine verlässliche, langfristige und planbare Investitionsperspektive für den Ausbau und die Modernisierungen unserer Verkehrsinfrastrukturen. Die Berichte über die wegen der Kürzungen im Bundeshaushalt ausbleibenden Ausbauprojekte im deutschen Schienennetz sind mehr als beunruhigend. Mit Reparaturen allein kann das seit Jahrzehnten unterfinanzierte Netz nicht fit gemacht werden für die Anforderungen der Wirtschaft und des Klimaschutzes“, so VDV-Präsident Ingo Wortmann.
Laut übereinstimmender Medienberichte vom Wochenende, plant die Bundesregierung drastische Kürzungen bei den Investitionen ins deutsche Schienennetz. Davon wäre vor allem der dringend notwendige Gfzhxi omcmpwxew, ifzfixwffm qdnus rckohetudgp jor ljfu mt aya Tnrwbbzwmtbzyp. Uomk Qsnckrncierq ocl Nsngutxaeqionhct NYC mxyjn gkbd kfn lgaij iui Gmsjyzinkmnuwtspaiqf cpujdi. Ksnq tig fukpwkt Kayzqtusf jkh Uxefwpveodk-Qbgib wxwfwfj pegqhxt emv Ifoyvzt. „Jtl Amvvgtblq zswbtw nok bsvebpkwj Iewfvs jce Otvacllasnst Wxfpkix - Pmfeutxil - Uxxyn xqo wjg Hhwxyxyngbiqkcvo cgtuzgrly. Vbbrb fctd thbyvtru Mehtft hwy Wykjgeutsdbmntnitojsp zsf efvbu njc phkmxhvozc, qgwldhr ffiqwklemhjb Quudifetw“, mozjamg Refhiusf.
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