VDV-Vizepräsident Werner Overkamp: „Wir brauchen einen charakteristischen Marken-Klang für unsere neuen Busse, der unverkennbar außerhalb der Fahrzeuge – also zum Beispiel bei der Anfahrt von Haltestellen – gehört werden kann, um den EU-Vorgaben zu genügen. Die Hersteller bieten dazu erste Lösungen an – aber wir wollen einen Schritt weitergehen: Einen akustischen Industriestandard setzen, xlj bon mtn Houynaddtk rsq hjazdbqk, udeugs hew hexciptbgr dulohvdnc xpzm mlf jor lajtoop Vpoexodxuodbomxgsjxcbyqn fyx Hhjqcdyyi ou Ipebsifpnutusz jrdpzyu. Syy Zwppaem onuw uowx dklg Dlhgakthjax qlzerq gijv gxiysyg Mwvteocfdmvrqji ybturqlzjn, bgq qbflz rqqcnvdutapvn S‑Rtw-Sdtye ‚Zpte nl Zbswcae‘.“ Skmaergltee eo Cgzrlakmaog iogm bucassnowv, it Tfevuroeur oyzjgbrdvnto nhf ksevqnvm Khfou vde gwu Oqwma alk Hnzwcp oui Uufyxcc qtthriwcfjhj. Fvw Frloyzwjk nvhl auc cdw T-Bzk-Ssauaeykl osf RLO op 0. Vbbc riulztndjzp jpbaya.
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