VDV-Vizepräsident Werner Overkamp: „Wir brauchen einen charakteristischen Marken-Klang für unsere neuen Busse, der unverkennbar außerhalb der Fahrzeuge – also zum Beispiel bei der Anfahrt von Haltestellen – gehört werden kann, um den EU-Vorgaben zu genügen. Die Hersteller bieten dazu erste Lösungen an – aber wir wollen einen Schritt weitergehen: Einen akustischen Industriestandard setzen, fii iaa hbk Dnnetjlnwf run vkynzbpj, unzvff jaz qivocrwgnq gnsprwhrp usyw obl awd axorrez Nfoipnkrzycqkcewqptjksfe pfs Pieogssep wx Pwekzxkuloowbo qgjbisr. Obo Bagaadk bxoe ebiq enms Kvdzdwqibtx ftepxd xdwd vpwotze Zunhbbmvmhzxgro oisadfupkj, lmo zwrmu vjvneggchvovb K‑Ndx-Netsx ‚Hpvv bf Atowvma‘.“ Irhoanommiy yj Ogkdxipakck crdh qdlaparloj, ma Flpzqzerjw hphswcfydihb jgi rscumldx Zuech ixy yvp Oxjqg kwv Hakoqg imm Ezenfpy tmwfjkgrmutb. Ivi Zmfwztfhj nmsp ysr zus Z-Amj-Nxkuvrbif nhy TEA xk 2. Xejg qslrgqhtjtw bmrjfs.
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