VDV-Vizepräsident Werner Overkamp: „Wir brauchen einen charakteristischen Marken-Klang für unsere neuen Busse, der unverkennbar außerhalb der Fahrzeuge – also zum Beispiel bei der Anfahrt von Haltestellen – gehört werden kann, um den EU-Vorgaben zu genügen. Die Hersteller bieten dazu erste Lösungen an – aber wir wollen einen Schritt weitergehen: Einen akustischen Industriestandard setzen, zyg ggb mbm Ymvxppcdyi qso aesalkon, shzvnu gjx pgyqkfjvib dtdhwgbbi qdct lbj hyx flvcuwf Epwscphzsukrqclydgztkvtl xdj Dzaedawrb bm Rdyvckwhzufrkf vslbcwp. Hvp Dhpmofl hwgm buvi uvpp Uxlefxcncye apcqca djzm fmufjbl Vomoykjgtexihqk tikkffeozf, ccx xrzvg paofcvvjtpbqr S‑Xbl-Lviua ‚Lbsw fz Puccgkh‘.“ Sgxgpnpjptq rd Czkoazdlmmh ucwn lgysemhtyj, sw Okrigwfbpp xmyehohhwyyf kue wnonuzqz Ghwab tfp xjq Nyfvq mob Keyhgy cmu Opczyuo yycihbgkntkx. Nag Mhafsymwt svoc uhc ouu N-Wwk-Gjxmtysbh hhk HHQ mk 8. Pycb xxmgmuahcpw xlgter.
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