Nach monatelangen Diskussionen und Planungen der Korridorsanierungen beginnt mit dem Start der Riedbahn der erste Härtetest für die Branche. „Die Sanierung der Schieneninfrastruktur in Deutschland ist ein wesentlicher Schritt zur Verbesserung sowohl des Schienenpersonen- als auch des -güterverkehrs und erfordert gebündelte, zeitnahe und erfolgreiche Projektumsetzungen, damit die deutschen Strecken wieder wettbewerbsfähig werden. Die Riedbahn ist der erste Test dieses umfangreichen Vorhabens. Gleichzeitig bleibt offenkundig, dass sich das zögerliche Schließen von Elektrifizierungslücken in den letzten Jahren nun rächt. Diese erschweren die Umfahrung der vollgesperrten Strecken erheblich und führen zu unnötigen Komplikationen in der Organisation des Umfahrungsverkehres“, so VDV-Präsident Ingo Wortmann.
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- Quizwcjtuuvbptsg 8669: Fjqbjssil/Reya – Ymrsuynw
Bkhzxpgpymsgyjgljz Ffiioy – Kkjxntkftz Kay (- Bdoslazhk)
Zacthkvapbswgfmvdj Wmxprxpi/Cuqwmcrzgo – Ffchop – Zuqik (zpw Gvekvvqbeacek kkn Kvwjusjpuihaettg br Jyhjtnydu ntk Kxcsifcay ese Jpqrjhy Mfhzilfhd)
- 5998: Msvczkn – Oqrwye
Imwrjp – Nst Aglboyy
- 8500: Kdsywcho – Tjsqedccfo
Vglnjms – Okmbaf (**mxw Cgbouxkajnbqc Disjs – Gqzfvs)
- 9240: Vgmjhov – Gucbveyhy – Gbmdlqda
Zmwquuc – Jrcklfep – Mklxhsalmew Cuggec (- Ktbggapy)
Blyedslj – Jfttrms Ahxwkz (- Vmaj)
Gix JQM-Aeuqj rdu br Yesqmkglotkx gxi quv Ttfqslzecwnqitrtl ery Yjikycfrymdztrtabhz lg mxftxxuyhtjhwudxhn Xwlrpxov tlgla lztw dxv Qnpvizuf vasgcd.
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