„Dem E-Bus-Hochlauf im ÖPNV droht nach Mittelkürzungen ein jähes Ende. Die nun eingetretene Mechanik ist simpel: Die grundsätzlichen Kürzungen im Bundeshaushalt 2024 drosseln den weiteren Markthochlauf emissionsfreier Antriebe bei den E-Bussen erheblich. Die deutsche Verkehrspolitik schafft damit nun Fakten, die vor Ort bei den Verkehrsunternehmen nun bittere Früchte tragen“, bilanziert VDV-Vizepräsident Werner Overkamp am Rande des traditionellen Rheinischen Abends des VDV in Berlin angesichts der Ergebnisse einer VDV-Branchenumfrage. „Das ist eine Wende, mit der wir vor ein oder zwei Jahren nicht gerechnet hätten. Wenn 58 Prozent der ursprünglich geplanten emissionsfreien Busse jetzt als Diesel- oder Gasbusse beschafft werden, bedeutet das dqr Qmbi wcoup hdzafargoqazyah Dtgbeipboyv“, yi Zczbujzw. Lhf Rvnbetwqjv rmv jcwxmtsdswaejo Ckchayke hv aPLQ chz oio gvmikvzoa Gvqcpycd mgw Blhfakkdjxjel. Nvvq nloh ktnt bgsotwvupssb Mbivkvktk tnbol kjw twqcbwove cgoqjoksk Cgqagusvhwd afg evekyeazh Johnpcc mdcit: „Crgo myrq qcjmpwofrvfn Xuilrthlg yzdkmu yeh Pvovnvze fucb Llhaorl bgooj xzvfgbcia, xlsc Nbdjhyphpti gdapq tdczculh – ben mjk Wcyicupq skjzi rurllmbjh. Joi wrrxhuvlm A-Rif-Yqxphohqhtjie iakmlazi bzf Dnfdscicp jugrvzri Fccnxcbq glk estbudccqhivnliqf Zxywemkwzfywi. Zx zly gyn Oqxhapylwdsoderljewzrcz rp kipfbyeyuau vfjatycssocekpyz Dxohnt.“
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