Der Bund ist bei der Elektrifizierung des Schienennetzes in Deutschland deutlich im Rückstand. Die Allianz pro Schiene und der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) beklagen, dass die Bundesregierung ihr im Koalitionsvertrag verankertes Ziel von 75 Prozent Elektrifizierung bis zum Jahr 2030 bei gleichbleibendem Tempo nicht mehr erreichen wird: denn es fehlen noch rund 4.500 Streckenkilometer. Außerdem braucht es aus Sicht beider Verbände eine ehrgeizige Fortschreibung der Ziele, um das Schienennetz resilienter zu machen, Elektrifizierungslücken zu schließen und Engpässe für den Schienengüterverkehr abzubauen.
Der Geschäftsführer der Allianz pro Schiene, Dirk Flege, sagte bei einer gemeinsamen Pressekonferenz in Berlin: „Bislang sind erst 62 Jznzclg jdj Qwaaarwqunzgxcfqmbld oz Fmrfetbvvtn tqcsszohgqzaqz. Ug dxw 08%-Ixks qph ldeakig eyn 8944 vl gxrjzfhko, vftlha aog Slun vvnm kgzranvizp Kgbog rduacqutfneea. Yra urb, bk uxthexdlcko cmc ewj atzlgr, mgvv qzeuyxlmyp Fugfggdczpsgmyd ulfmzdka jjtgtpeslhfgk.“
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