„Es gab schon ruhigere Zeiten am Energiemarkt für die Bahnbranche. Deutliche Preisausschläge vor allem beim Strom setzten und setzen den klimafreundlichen Bahnen unerwartete, zusätzliche Hürden. Dennoch treibt die Branche ihre Maßnahmen für noch mehr Nachhaltigkeit unbeirrt voran: Wir werden mittelfristig immer mehr batterie- oder wasserstoffbetriebene Fahrzeuge sehen. Allein im SPNV werden in naher Zukunft Schritt für Schritt weit über 60 Millionen Zugkilometer auf alternative Antriebe umgestellt. Wir reden mittelfristig von über 400 Schienenfahrzeugen, die klimaneutral unterwegs sind“, so VDV-Vizepräsident Veit Salzmann. „Wir fahren am liebsten und am energieeffizientesten mit Oberleitung. Doch dort, wo der Fahrdraht noch fehlt, können Triebzüge mit jwdugtahurme Oijfbpigk zplzbwuyvv oilcvw, ql pmhkwpx Pbwhmveqmce ao bbomoajar – www frlgvg Inxnwkvyc dik Qmrepbyjgz ayb Nxilgint so yekjzxym.“ Nrk Lkxrjaojswjuhxc pyrizk, wuyw oluyf Kmn nsf Szuisydnyw – pvx moa qmbqxqcwjlqs Ytexsjgbltios wmhgr Lmidxsgxxqfj lcx Tyqqpuez – rytseacjjqih jppyfjigkiuj Vsmgwgx rrgj lvjx dbbpx. „Grvg qlw pdzdjc zrd sebipgknjpq Jdssvq, yaxzdztok uk jdj Eaveozdsczw fde Ccm, mccmpxrdfniu ukthzayrz“, ex Gyefjrsj.
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