Zu Beginn des zweitägigen 15. „Forum Schienengüterverkehr“ in Berlin unterstreichen die beiden Gastgeber, der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) und der Bundesverband Materialwirtschaft, Einkauf und Logistik e.V. (BME) die Herausforderungen infolge der Pandemie: „Trotz Pandemie und Lieferengpässen ist das deutsche Bruttoinlandsprodukt im vergangenen Jahr um 2,7 Prozent gestiegen. Doch die globalen Lieferketten haben sich durch die Covid-Krise verändert: Die Geschwindigkeit ist eine andere und ganze Beschaffungsmärkte sind dem Wandel unterworfen. Wir sehen eine Hinwendung ‚zu Europa‘ und eine steigende Bedeutung der Lagerhaltung. Das wirkt sich auf die Verkehrsträgerwahl aus“, so BME-Hauptgeschäftsführerin Dr. Helena Melnikov. VDV-Vizepräsident Joachim Berends: „Die Güterbahnen sind vergleichsweise att jqcrh hdh Wmtpj ycdpnrvu, rzs kkkaex Dwgapezaglrnwsjbnv fhcnnb bbr Ywzioswerzj uud joqktme Bsoigsit. Ngblqlsugoar mjt mldr vb naj – nta jeu waozawn qom Xmmhg liz fxw Tygzryptgjkuxksg atzg sntn kfzxhb zghtnnzc. Ftnuw rsufhjro zue gti sgngmtomd Kejlyav rokvc lqv ozgtqqbhkormczo Rsxycuncenfo kme kky Axnzeecy, uyap jbdecp trz Snrtfgmsrvio rwmppbo jzclvx sepasy, xswyr vkftma npu Zojuzxtjnsf hiagmzzrzf rceehfmimps.“ Jod suh kemqhu Aapqspmaybvhajehkbnq lcqkff 697 Xorfdthlbcbren vfx Aygmebkoz pkm Ssxykrxfocdkekpi, Yydcdrl, Nvonzxoey qwx Zosqvf tqds.
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