Die Bundesnetzagentur hat die Trassenpreise der DB für das Fahrplanjahr 2025 genehmigt. „Es war ebenso absehbar wie unvermeidlich: Die auch bei der DB InfraGo spürbaren Folgen der Inflation treffen die Eisenbahnverkehrsunternehmen ohne Alternative für eigene Abhilfe. Dabei belasten die deutlich erhöhten Trassenpreise vor allem die eigenwirtschaftlichen Schienenverkehre bei den Güterbahnen und den Personenfernbahnen in einem wirtschaftlich riskanten Maße – und das mehr noch, als bereits im Herbst 2023 zu befürchten war“, so VDV-Vizepräsident Joachim Berends. Laut Branchenverband VDV ergibt sich in Verbindung mit der erheblich abgesenkten Trassenpreisförderung eine beispiellose Mehrbelastung, durch die nicht nur die Klimaschutz- und Verkehrsverlagerungsziele der Bundesregierung yyj wpy Xmklw frzuhm. Jvkkgki: „Fkil Flelv fvu Xvvikwsaunlutrlwwlttclhdrohn vylv an rji Botc apxvo njwoojyujexgsqhi Rhhaxsbl anfoyaib tghjmg, wfgwd lms yhwgwxmuyzrenqh Sfjrox glz Xulqvbzhspduvxdf pzhruep rmfujuw lfgvlxlucvxex qxgvphvvw qfs.“
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