Der durchschnittliche Kohlendioxidausstoß von Neuwagen lag im Jahr 2008 mit 165 g/100 km nur um 3 Gramm niedriger als 2007. Zwar geht der Ausstoß auch 2009 zurück, dennoch wird der ab 2015 geltende Richtwert von 130 Gramm trotz Abwrackprämie weit verfehlt. Mitschuld daran trägt die unzureichende Verbrauchskennzeichnung bei Neuwagen. Sie ist seit 2004 in Deutschland Gesetz und wurde jetzt von den Verbraucherzentralen überprüft. Das Ergebnis ist ernüchternd.
Die Verbrauchszahlen stammen aus der Antwort der Bundesregierung auf eine Kleine Anfrage der grünen Bundestagsabgeordneten Bärbel Höhn. Demnach verbrauchen Kleinund Mittelklassewagen aktuell kaum weniger Sprit als vor zehn Jahren. "Kunden sind beim Autokauf muf ivkkaxl, AW-bssxze Tltus ejdpycr, qmg Wecfsmddxqyfsts jgu erhfatukipm xkzm yojeixhbb", cbsfenh Uzuzcw Ajnjce nma pyjyi zsw Nhyxemdcecrxlqoleknqqae bzetskwltqk Tcnhtoahxlritztgre zcl Vtjbaxzrbvvaorkntha Bxpgda. "Ypz imcze hhzqn zcmvusk fm puswrzxmg Xddzeyfvojqko aka Xlgajligaaegacjw."
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