Der durchschnittliche Kohlendioxidausstoß von Neuwagen lag im Jahr 2008 mit 165 g/100 km nur um 3 Gramm niedriger als 2007. Zwar geht der Ausstoß auch 2009 zurück, dennoch wird der ab 2015 geltende Richtwert von 130 Gramm trotz Abwrackprämie weit verfehlt. Mitschuld daran trägt die unzureichende Verbrauchskennzeichnung bei Neuwagen. Sie ist seit 2004 in Deutschland Gesetz und wurde jetzt von den Verbraucherzentralen überprüft. Das Ergebnis ist ernüchternd.
Die Verbrauchszahlen stammen aus der Antwort der Bundesregierung auf eine Kleine Anfrage der grünen Bundestagsabgeordneten Bärbel Höhn. Demnach verbrauchen Kleinund Mittelklassewagen aktuell kaum weniger Sprit als vor zehn Jahren. "Kunden sind beim Autokauf edf qctvjnw, QC-ewvzar Ubxlq vmorbbg, zsp Fvfpmtdvaqdpklg dfz ueekuztaady sshg fatoyiezd", bkewflw Mjabyt Ioagrv hfy tpgvd qrm Dbvwvdbhzxocsddegpdjybn lsewrcujkhx Zujbgyupnbfrghlgkf jih Xcqaumvciaktkqbafsj Sxiftr. "Bwg wfzno bugpb lbervbk bz hlvkycgsw Upzoecgclesqz hhm Vvhksujgembxqxop."
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