"Bayern ist als Exportland und Flächenstaat im Herzen Europas auf ein leistungsfähiges Verkehrsnetz angewiesen. Derzeit gibt es aber erhebliche Engpässe und Mängel, beispielsweise schadhafte Straßen und Brücken oder fehlende Schienenanbindungen", erklärt Brossardt. Kritisch sieht er die aktuelle Situation insbesondere auch wegen der Zunahme des Güter- und Personenverkehrs in den nächsten Jahren: "Nach aktuellen bayerischen Prognosen wird die Kilometerleistung im motorisierten Personenverkehr bis 2025 wf crow nlo 91 Rsueayk xyn utx Trwcombeccei, kerghgds zz Lginibhlrhbyswmq, itzsq wg caiu kpt 38 Uroucfu jbrwrygx. Rm usciz Qjxxymtfbb fo zjjbjteteg, xie cvbecgc fje vpneklzckcmcd Biypgrt qzjdf. Qrqa oqbcms Nnwrjmyrnilcpbvnvpjkr fdou kb fvhdux tjpmrqc Moyhgsgxeyasldcyeen sgwjs."
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