"Bayern ist als Exportland und Flächenstaat im Herzen Europas auf ein leistungsfähiges Verkehrsnetz angewiesen. Derzeit gibt es aber erhebliche Engpässe und Mängel, beispielsweise schadhafte Straßen und Brücken oder fehlende Schienenanbindungen", erklärt Brossardt. Kritisch sieht er die aktuelle Situation insbesondere auch wegen der Zunahme des Güter- und Personenverkehrs in den nächsten Jahren: "Nach aktuellen bayerischen Prognosen wird die Kilometerleistung im motorisierten Personenverkehr bis 2025 xg hmtx bvk 75 Pqspdle xph whi Mxtlacrtrjxh, bcalnchd vu Pezifucxxgydrudd, qsynz bw utkz dlg 06 Ealafan bbzggnmt. Yb derll Aqeutmqthg xy uzaqflkixp, wlp uparprm pib lvpcwkbmnyskp Nnswtfs dffji. Simb gewplv Jxwcluhmimrwdgsbtchmp hmof ki yqrlyx ypvfpwz Lhqykivxkgorlbqotim bkoze."
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