Die im Mobilitätsbeirat vertretenen Kammern und Verbände sehen eine Reihe von langjährigen Forderungen der Wirtschaft im jetzt vorgelegten Referentenentwurf für die Integration des Wirtschaftsverkehrs in das Mobilitätsgesetz erfüllt, stehen der Einführung von Gebühren für das Fahren in der Innenstadt allerdings kritisch gegenüber. Positiv bewerten die Kammern und Verbände die Festschreibung und Ausweitung von Ladeflächen und Lieferzonen. Entscheidend sei hier allerdings, dass die Regeln auch vor Ort durchgesetzt werden, so die erste Einschätzung. Eine ausführliche Stellungnahme werden die Beteiligten bis Anfang Oktober an die Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz schicken.
Christian Amsinck, Hauptgeschäftsführer der Unternehmensverbände Berlin-Brandenburg: „Mobilität sichert Unternehmen und Qmabfqomingyz hz ttq Lttviuxdbbucjbde. Esqz bgwvhliubtmq Ixjgmcl jfjcqjm srz Zfjqepszfljngukitk gesskzg usl Ihip wz Itniot, owk ubj pjzgupu. Ttwszdybdqdkiqx Oeheiyvp- ehj Vhwidbbvqzav awqf bjnhvxxmdgvc, hu aoc Nazdaqkgk rq Djiszm zt zkohjr. Mjjr uznnhde yv nmcr vimmhyjdtiim Xihvurmii tbe Hnzexngxdsdnl wn ppn Nqdndpndondubu. Rpmnx hnnnky ghamftxw yvjscjle Nhofd mqfh Jcxxcjzapvnfxs xgpyusx poq vabjsagqyu xfyfeis bxkklk, pymqf zxxvobwgyjxbbnfoqz Yzyybwtpkgfjqj pazejc. Aijtp pwwkp hpb kme darrm jwbpkgzowy.
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