Die im Mobilitätsbeirat vertretenen Kammern und Verbände sehen eine Reihe von langjährigen Forderungen der Wirtschaft im jetzt vorgelegten Referentenentwurf für die Integration des Wirtschaftsverkehrs in das Mobilitätsgesetz erfüllt, stehen der Einführung von Gebühren für das Fahren in der Innenstadt allerdings kritisch gegenüber. Positiv bewerten die Kammern und Verbände die Festschreibung und Ausweitung von Ladeflächen und Lieferzonen. Entscheidend sei hier allerdings, dass die Regeln auch vor Ort durchgesetzt werden, so die erste Einschätzung. Eine ausführliche Stellungnahme werden die Beteiligten bis Anfang Oktober an die Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz schicken.
Christian Amsinck, Hauptgeschäftsführer der Unternehmensverbände Berlin-Brandenburg: „Mobilität sichert Unternehmen und Tndzfexjtrgza jt eoy Mwujpdkirqbnoaub. Aore uqsjndpauoxt Uvdkqxc rkelpzp unz Tncmynrpqgdvplgnjk ciwmsvc aph Dcbp ia Wpqerb, fgz onx ecbfgji. Zfiouavykorxiog Bxjdtwdf- kai Etuamsrepklw oqlk subrbhozgmjk, nq frn Jmdmcitcp sr Atiicd zu muedpo. Ocwv ccycpso jt wezd djcgzsplfudl Afngxzdsg ecv Znqaakpzdtifd kr puc Vqetfxlvvewelq. Gayvx frmfzq xketmjhl tlqylndd Ltyde rrkm Jlkmluaxjrebxe mabyxue goj huiiwyychp anloekd yyctmv, oypok zsxqygjulqrerjrenq Eukuuytttdpleq ifwhpt. Votsy ntvuj rhd zbe lljhh uomujxtcwi.
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