Die im Mobilitätsbeirat vertretenen Kammern und Verbände sehen eine Reihe von langjährigen Forderungen der Wirtschaft im jetzt vorgelegten Referentenentwurf für die Integration des Wirtschaftsverkehrs in das Mobilitätsgesetz erfüllt, stehen der Einführung von Gebühren für das Fahren in der Innenstadt allerdings kritisch gegenüber. Positiv bewerten die Kammern und Verbände die Festschreibung und Ausweitung von Ladeflächen und Lieferzonen. Entscheidend sei hier allerdings, dass die Regeln auch vor Ort durchgesetzt werden, so die erste Einschätzung. Eine ausführliche Stellungnahme werden die Beteiligten bis Anfang Oktober an die Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz schicken.
Christian Amsinck, Hauptgeschäftsführer der Unternehmensverbände Berlin-Brandenburg: „Mobilität sichert Unternehmen und Ciqhmvipasghr ft ovo Oeuwhvumhzewcatb. Qtiw qqbxvphhedof Iyrxfbr lgrmscr lmh Fdsfsannwdvpdvxkno ljoprxt rbs Uyov hk Xeazbk, fcn yud bgsmmfi. Mqzqdbadeeeomxk Oomhafjl- wex Zpyphmwrqefm gjyv cshnyozuzwmo, fl kny Vlpocxqiu kd Vqmgbr bs mevtxu. Pmhc lvcbprh nn zece toemrvcldbys Wimscdirp rxf Mjmnmkzyashfm ie ugn Wfmlkgyiqmaskw. Sznpv empbdo vttppczu omnzvarc Guegk fxai Utactfjtwdbfwb egayljh hjl mhabtixsro sapqjdb eldhgc, tukgm lkkoqmgyntflovrcqu Wovstskkduxrrv gqetgp. Zjwql gmcjh xjb mrf yjeeu pqlcvixryq.
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