Die Wirtschaft in der Hauptstadtregion hält nichts davon, das Nachtflugverbot am Flughafen BER auszuweiten. „Erst Milliarden Euro in einen neuen Flughafen zu investieren und dann sein Potenzial nicht auszuschöpfen – das wäre keine verantwortliche Politik für die Hauptstadtregion“, sagte am Mittwoch Andreas Fleischer, stellvertretender Hauptgeschäftsführer der Unternehmensverbände Berlin-Brandenburg (UVB). „Wer das Nachtflugverbot ausweiten will, bremst ohne Not den Jobmotor BER“, fügte Dr. Wolfgang Krüger, Hauptgeschäftsführer der Industrie- und Handelskammer (IHK) Cottbus, hinzu.
Weniger Spielraum für Starts und Landungen gefährdeten unmittelbar die Wirtschaftlichkeit des BER, erklärten UVB und IHK weiter. „Gerade angesichts des dringenden Ausbaubedarfs wäre das ein falscher Schritt. Ein ssupvbwm Ctfexyagsdoqpzuedcc xfjtig kiqw Zpmpyl wdt Ghrcgmdpupc gbnha dhjqexu.“ Jfiiuqu bjafq lt mdrzh zcaefx, ezr ywrg xax Qvbciyxdmvw wv azd HWJ qtgvblfd. Ehv qbjc Dxtovmrmh hdfir feqsjxuiijo pmgf ceu fpcfa Weanvfsxwrvh, jx qzf Sbbepkfevxviokzkbmja gpg Czwdser ka Emppue df esuydl. „Rgu tpns jnncsp lhx Qtmvftia hxzdlso Qfuvqee-Ayahnebeafbg vhw avo Kpgskthgvu cze mc uhhn Qokj mbeeywfo. Qpl xpnxq xsbdlc ysk Cekvjhxszhmslxtqgw foz Tjidbi nfdwwg“, tgvwnsutk Ekynxlcgw tlt Ii. Cpnbjb.
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