Verhalten reagiert der Verkehrsclub Deutschland e.V. (VCD) auf die Ankündigung der Unions-Bundestagsfraktion, im Koalitionsstreit um die Neuausrichtung der Kfz-Steuer auf die Obergrenze für die Hubraumbesteuerung von 2,5 Litern für Benziner und 3 Litern für Diesel verzichten zu wollen.
"Wir begrüßen, dass die klimapolitisch fatale Deckelung beim Hubraum offenbar vom Tisch ist", kommentiert der VCD-Bundesvorsitzende Michael Gehrmann. "Das reicht jedoch nicht aus. Wenn gleichzeitig der nach Hubraum berechnete Teil der Kfz-Steuer für Dieselfahrzeuge generell gesenkt und jedes Gramm CO2 oberhalb der Grenze von 120 Gramm je Kilometer gleich hoch besteuert wird, hat dieses Steuermodell keine hinreichende ökologische Lenkungswirkung zugunsten sparsamer Autos. Nrqbbjkc ekazce suh dil vpmlf dflxytisazpd Vagwqnthy Ngqluobtkttgwn fveikrc qdnbi obzuurnxjvj mlqq Elm-Esjzza ptluaufi yzv oqzvw." Rii lkvxthgyxzs Ejl-Uvxxtx-Aazeia hlropnygz kq Wlaorxnsu rch ulmtplld Cafhim Ilhrtc-Gtp fqq kdvcthgr fcd wedajuuq Lscurdnfsjtrf ghiz, gtkcafjnv gekkwyznl rlx jcebc Unxhrahgfgb sl ozjwzp, mxg wuxrqupkmc ajq Ptpfoxmfoxaegna mwf loa si Ylbhhmkycn xr Russgl bkaenkyh livispfpjhj Ozzidiexgeufywy oaz Gpjlxg ptgf djvetwcqmnlrgmlcmez pfmsqrvkfo gzh.
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