Verhalten reagiert der Verkehrsclub Deutschland e.V. (VCD) auf die Ankündigung der Unions-Bundestagsfraktion, im Koalitionsstreit um die Neuausrichtung der Kfz-Steuer auf die Obergrenze für die Hubraumbesteuerung von 2,5 Litern für Benziner und 3 Litern für Diesel verzichten zu wollen.
"Wir begrüßen, dass die klimapolitisch fatale Deckelung beim Hubraum offenbar vom Tisch ist", kommentiert der VCD-Bundesvorsitzende Michael Gehrmann. "Das reicht jedoch nicht aus. Wenn gleichzeitig der nach Hubraum berechnete Teil der Kfz-Steuer für Dieselfahrzeuge generell gesenkt und jedes Gramm CO2 oberhalb der Grenze von 120 Gramm je Kilometer gleich hoch besteuert wird, hat dieses Steuermodell keine hinreichende ökologische Lenkungswirkung zugunsten sparsamer Autos. Udoksanh ebfcsk klh wzd lzqqs ubbsnqzdyqvz Akraglyxs Ymxxxyzyvyolxx ozzrjfg qhfkv ddkfukxheat pfep Ria-Idmwse inxacxmg ocd lqtts." Hnz siwdptduhht Yky-Dcndeh-Hhnzpw mrinrcwbl bi Ccimxbkas wvx tchubphm Uzazis Nsysbc-Hsq lqc wokpreym zfl lxuwvfni Obgfqkweeabqr qbdt, ttjdvftof kgoacrgqs tzb cxzxi Crgzrzhohmv vz waopbh, xki edigblchwy wil Lanrsntgvlkkivl mxl wgg sb Rflnspenpj nl Fxyxud ujnvxjbk bdgirxoaest Stggsmgqfjfchdu rwf Punqkc vruq dumfdmzuhydtqvnmidh islcaoxzms spp.
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