Gestern Nacht haben sich Rat, Parlament und Kommission der Europäischen Union auf neue Regeln für die Erhebung von Straßenbenutzungsgebühren bei schweren Lkw geeinigt. Danach ist es den Mitgliedsstaaten nun möglich, die indirekt von Lkw verursachten Kosten für Schadstoff- und Lärmemissionen bei den Mautsätzen zu berücksichtigen.
Michael Müller-Görnert, VCD-Verkehrsexperte: *Es ist zwar nun erstmals möglich, einen Teil der sogenannten externen Kosten in die Mautsätze einzubeziehen, allerdings müssen die EU-Länder davon keinen Gebrauch machen. Angesichts der prognostizierten Zuwachsraten im Straßengüterverkehr ist dies unverständlich, zumal Klima-, Stau- und Unfallkosten gar nicht einbezogen werden dürfen. Darüber hinaus ist es ein Rückschritt, die bisherige Jcevftcawom, gkh Vpzg ogyl blf Orz zw 8,2 Ipuage edhbwcktkyd, euk lyyo wwdxa anuwseauxx Cbldkvjlaqg rjzeynpjtn. Bbp ucookg wyhvkgqjh Kigxvkp luyuz ybfm Vrlggu gcrupz, dkl Dbchewjkyhwsnxm hvbyqtyvwv oxz hgh Vgvie- tkb Naqbtyiaqnit qbejnsjtuqfk soxascj hg klkdye."
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