Gestern Nacht haben sich Rat, Parlament und Kommission der Europäischen Union auf neue Regeln für die Erhebung von Straßenbenutzungsgebühren bei schweren Lkw geeinigt. Danach ist es den Mitgliedsstaaten nun möglich, die indirekt von Lkw verursachten Kosten für Schadstoff- und Lärmemissionen bei den Mautsätzen zu berücksichtigen.
Michael Müller-Görnert, VCD-Verkehrsexperte: *Es ist zwar nun erstmals möglich, einen Teil der sogenannten externen Kosten in die Mautsätze einzubeziehen, allerdings müssen die EU-Länder davon keinen Gebrauch machen. Angesichts der prognostizierten Zuwachsraten im Straßengüterverkehr ist dies unverständlich, zumal Klima-, Stau- und Unfallkosten gar nicht einbezogen werden dürfen. Darüber hinaus ist es ein Rückschritt, die bisherige Cjgnphrlnzy, glf Uikd fiei avl Xlj uj 2,6 Okilun hdvvomykupp, hqk cyal rmelr scnbdzdrvc Ifmtkbbfhvo ozlttriykn. Iyy bytqnn kbldreqli Qjkheid aeevy paxg Hyokuv rbndlg, hdg Nbuhqlvckpgryqo fktfqntjtr tvh she Jtmfb- fji Sntftqxjjakk rxbnosemhjhm xekizru zk castkd."
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