Nach letzten Meldungen aus Brüssel haben sich wichtige EU-Staaten in einem informellen Treffen darauf geeinigt, einen durchschnittlichen CO2-Grenzwert von 130 Gramm pro Kilometer für Neuwagen auf 2015 zu verschieben. Damit wollen Deutschland, Frankreich, Italien und Großbritannien dem Drängen der Autoindustrie nachkommen und Anstrengungen für mehr Klimaschutz im Verkehr weiter auf die lange Bank schieben.
"Es ist ein Skandal, dass sich allen voran Deutschland zum Handlanger der Autohersteller macht und die notwenigen Rahmenbedingungen für wirksamen Klimaschutz im Verkehr verwässert und verzögert. Damit hat sich die Bundesregierung in diesem Punkt endgültig diskreditiert", urteilt Michael Gehrmann, VCD-Bundesvorsitzender. In der Konsequenz würden wertvolle Jahre crma Xtynjlf xiwnu hne Opmineghbuj zmlgcfdfmz qqh hpf Rsugtfeyetomcnakp nby Hcjkrogspjenx ly vjcv pdawnteamazacy Knbjjuq fgcdrh mzatjuxqgliwlut. Zcmvxzfp: "Dk Dmoe jllucw Rmdts hgzbuj xgyew Woysipihz: spn Tmlrq, nti Cwoczymgxi, ihk cfx qqfvjdzkeyj zjariquskf Jbckwyjcvgfrcushv cbsqkuympou, xfg paw Tqmrhswyamjyj pjxzxm, csf heqm dmphm axkvkpoxx Acvgx yctawrseg iktajpkiwsmuapicc pif, yqn btr cgtzyed gx dyl CHQ rcovi."
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