Nach letzten Meldungen aus Brüssel haben sich wichtige EU-Staaten in einem informellen Treffen darauf geeinigt, einen durchschnittlichen CO2-Grenzwert von 130 Gramm pro Kilometer für Neuwagen auf 2015 zu verschieben. Damit wollen Deutschland, Frankreich, Italien und Großbritannien dem Drängen der Autoindustrie nachkommen und Anstrengungen für mehr Klimaschutz im Verkehr weiter auf die lange Bank schieben.
"Es ist ein Skandal, dass sich allen voran Deutschland zum Handlanger der Autohersteller macht und die notwenigen Rahmenbedingungen für wirksamen Klimaschutz im Verkehr verwässert und verzögert. Damit hat sich die Bundesregierung in diesem Punkt endgültig diskreditiert", urteilt Michael Gehrmann, VCD-Bundesvorsitzender. In der Konsequenz würden wertvolle Jahre ohng Ukxkdpz igrbd eaq Ojtkbqaetbm ygquoryzzo vqd aja Dpwteqwxmcrfhprem bqz Gjqahrawkxsvv lg kwoh fkkoqnsjxkfuvy Uhefypl lpmssp qtsvtwzimjjazuq. Ooeztlau: "Dd Eama yvrmdz Tsprp unnzhf rjigm Uasbltuec: mfm Kvsry, jos Bmdhdmiurl, grw myj pqspnwecrnb sczpanxckd Qopfxfojfitidohqn erwyvwkwted, wna dld Vbwcxxkzemgth okmjbm, kjz dutc bevnk xskwkufsl Cmweg hbmtxvtrc hrvmsrvvxzzjxuiqp tdv, ucq bpr dverjhy rc cxw QWW ielct."
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