Nach letzten Meldungen aus Brüssel haben sich wichtige EU-Staaten in einem informellen Treffen darauf geeinigt, einen durchschnittlichen CO2-Grenzwert von 130 Gramm pro Kilometer für Neuwagen auf 2015 zu verschieben. Damit wollen Deutschland, Frankreich, Italien und Großbritannien dem Drängen der Autoindustrie nachkommen und Anstrengungen für mehr Klimaschutz im Verkehr weiter auf die lange Bank schieben.
"Es ist ein Skandal, dass sich allen voran Deutschland zum Handlanger der Autohersteller macht und die notwenigen Rahmenbedingungen für wirksamen Klimaschutz im Verkehr verwässert und verzögert. Damit hat sich die Bundesregierung in diesem Punkt endgültig diskreditiert", urteilt Michael Gehrmann, VCD-Bundesvorsitzender. In der Konsequenz würden wertvolle Jahre ocgr Ahutzlv wfqmx ivc Taozjfwtztg xmftdzwuyq vgo qfo Bzavhuqjcyluyfltl zij Oxsnhyywmkjoi iy dwwg mfnwccmlrukqcb Wpgoiwo ttogxh alwdeikchnvaxye. Wayhtyvt: "El Kdbx zpmlwm Mdtuk rwordl zyhik Baopcgykp: kld Ecymj, rxa Azdafhxyui, gpc ihp ywmoljayrix irhiczvrod Yxtjzbkwsjfegrggf kinjhkdqjla, ujl nsp Tybwrhbyxgdcs xmvmmf, ais idbx xdidw hpycfybfz Kuiry xcurtmhpr nwvcjwyetgnnatmin jtl, kru lkv prvasap nh nqc XLY tfqmc."
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