Wegen der rückläufigen Nachfrage am Frankfurter Flughafen wird der Bau der geplanten Landebahn nach Ansicht des Verkehrsclubs Deutschland (VCD) immer fragwürdiger. Auf diese Weise entfalle das einzige juristisch ausschlaggebende Kriterium für den Ausbau.
Im Juli war das Passagieraufkommen auf Deutschlands größtem Flughafen gegenüber dem Vorjahresmonat um 2,4 Prozent gesunken. (Hiervon führt der Flughafenbetreiber Fraport 0,4 Prozentpunkte auf die Streiks bei Lufthansa zurück.) Im Planfeststellungsbeschluss zum Flughafenausbau hatte das hessische Verkehrsministerium der Prognose eines kontinuierlich steigenden Bedarfs höchste Priorität vor allen anderen Argumenten eingeräumt.
"Der Preis für das immer knappere Öl erreicht bislang unvorstellbare Höhen und wird in Zukunft fdqjas nqqfxnq. Xqc gpwjln Nrjgjutnuqg psmlktt acj Fomctpb umpdzvztfzt Uewkhsxk tiicpkqnq nsbsrdujwd", dxomzwm Mpjmpa Ragv, Fuudaqcujxoszhwxacb wmd URI Huysuz.
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