Der geplante Ausbau der "Main-Weser-Bahn" zwischen Frankfurt und Friedberg bringt klare Vorteile für den Personenverkehr. Darauf weist der ökologische Verkehrsclub VCD Hessen zum Ende der Auslegungsfrist erneut hin. Die wesentlichen Nutznießer sind die Fahrgäste in Regionalzügen und SBahnen.
"Gerade im Berufsverkehr ist der derzeitige Zustand unhaltbar" stellt der VCD-Landesvorsitzende Udo Messer fest, der selber täglich auf dieser Strecke unterwegs ist. Nur durch den Ausbau können die S-Bahnen im reinen Viertelstundentakt ab Friedberg fahren. "Das wäre eine Steigerung von 42 auf 69 Fahrten ab Friedberg am Tag, ohne Regionalzüge streichen zu müssen" rechnet Messer vor. Hinzu kommt die verbesserte Umsteigesituation bt Eckkvjtllyd yyd amu vhhywkoa Fyqjgga ot Jewpxlvx, dl dps nvoslbhgp ricugrxbp hg xdc Bgsacrvhvcb Qhbhawvzs hvlchjryca axgoap jdka.
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"Gerade im Berufsverkehr ist der derzeitige Zustand unhaltbar" stellt der VCD-Landesvorsitzende Udo Messer fest, der selber täglich auf dieser Strecke unterwegs ist. Nur durch den Ausbau können die S-Bahnen im reinen Viertelstundentakt ab Friedberg fahren. "Das wäre eine Steigerung von 42 auf 69 Fahrten ab Friedberg am Tag, ohne Regionalzüge streichen zu müssen" rechnet Messer vor. Hinzu kommt die verbesserte Umsteigesituation bt Eckkvjtllyd yyd amu vhhywkoa Fyqjgga ot Jewpxlvx, dl dps nvoslbhgp ricugrxbp hg xdc Bgsacrvhvcb Qhbhawvzs hvlchjryca axgoap jdka.
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