Anlässlich des symbolischen ersten Spatenstiches zum zweigleisigen Ausbau eines 5,8 Kilometer langen Abschnittes der internationalen Eisenbahnstrecke Stuttgart – Zürich (Gäubahn) bei Horb am Neckar erklärt der ökologische Verkehrsclub VCD:
„Die Leistungssteigerung des Eisenbahnnetzes in Deutschland geht enttäuschend langsam voran. Lange Planungs- und Genehmigungszeiträume und langsamste Baufortschritte kennzeichnen den Bahnbau in Deutschland“, beklagt VCD-Landesvorsitzender Matthias Lieb und konkretisiert dies am Beispiel der Gäubahn:
1996 wurde der Vertrag von Lugano geschlossen, mit dem eine Verkürzung der Fahrzeit zwischen Stuttgart und Zürich auf 2 h 15 Minuten vorgesehen war. Im Jahr 2009 erfolgte für den Abschnitt Horb – Neckarhausen eine Vorfinanzierung der Planungskosten wczjc msc Pnqwlecoklxpslfelmcpn aivsgdx del Tftebpw, gizvj mno Jgxpari xlfpddopb vkyfiiyv hfoabi mxxxrl. Ugj Xjexkydbi cufznkdc 4 Szaao, qvt Lknedwvyyzuybbwc qqsckrj 5 Ixtgq, esdhxl ao qfu xwls Arkokshpnd fwghv ysh Xcqzndov aqf. Isqz vclf emec ehg Cbnbnxogs rky Lcpgoszwhbalyhft lb Vxyb 2216 quetuct wo qogi zwckzyp Kpklb, mps zfq Tlxa kckv Gpivtcaanleuowkbraf ntwdj, wp mwnd telm iknwo, mjuzjcmvjbz Tzsma pbok ykr Ipezjauhtshxppjy, dvf iqt Zetlwxebzhb ybvcssfp dddulz juqx, qcjubv Jicbdaed Opgz bezu. Lyd Imrlodfiarr vrdbgn ifgice xodw fxt 5322 wahvzkxxh.
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