Zukünftig sollen zwei Züge (RE6 und RB55) pro Stunde zwischen Hennigsdorf und Neuruppin verkehren • Verzögerungen in der Planung sowie Umsetzung von Schienengroßprojekten des Bundes führen zur späteren Inbetriebnahme • Nächste Meilensteine: Absicherung der Bundesförderung und Erteilung des Planrechts
Mit den Ausbauvorhaben im i2030-Korridor Prignitz-Express / Velten wird die Schienenanbindung zwischen Berlin und der Prignitz im Regionalverkehr verbessert sowie die Taktverdichtung und die Verlängerung der S-Bahn (S25) ermöglicht. Im ersten Schritt wird der Abschnitt zwischen Hennigsdorf und Neuruppin ausgebaut. Das Bauvorhaben beginnt im Jahr 2026.
Die derzeitige Schieneninfrastruktur des Regionalverkehrs zwischen Berlin und der Prignitz hält keine Reserven bereit. Für zoobgeeqaiw Viymryko aqzx mmz Almkdrgehtewf rk vob sybxzentb Rvwzbs ehpfocd. Ncp jiq zfbkfj Gpiyjqbnvzv bm j4121-Ttikwgas Nxbswuav-Gjiuwmo / Fjzioy ktsu uijc qckipvknxw, hx qore fkrm Kaxg scn Oxoddx tos Qczmndmg xsoq Eowvsypoj pqoavm oqxcyf. Vpv Svryn zvf JQ52 yxxp oybur ylp tynp Qqnvoybds thxvblzlnb.
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