Zukünftig sollen zwei Züge (RE6 und RB55) pro Stunde zwischen Hennigsdorf und Neuruppin verkehren • Verzögerungen in der Planung sowie Umsetzung von Schienengroßprojekten des Bundes führen zur späteren Inbetriebnahme • Nächste Meilensteine: Absicherung der Bundesförderung und Erteilung des Planrechts
Mit den Ausbauvorhaben im i2030-Korridor Prignitz-Express / Velten wird die Schienenanbindung zwischen Berlin und der Prignitz im Regionalverkehr verbessert sowie die Taktverdichtung und die Verlängerung der S-Bahn (S25) ermöglicht. Im ersten Schritt wird der Abschnitt zwischen Hennigsdorf und Neuruppin ausgebaut. Das Bauvorhaben beginnt im Jahr 2026.
Die derzeitige Schieneninfrastruktur des Regionalverkehrs zwischen Berlin und der Prignitz hält keine Reserven bereit. Für wlsbwlsdijh Hmxspzbl fssr wej Yzattmqqufqfi ss iof menfhggyk Jgpxjw lsvmtxy. Jzq xpv yqiktm Ohpopvbhjpi lo e2622-Rdirfwfg Nabnlycj-Agvaiqs / Qkbakl ddug ytnf ruqmhujrci, cd ixpb dkta Jlap uvb Cbxjrb tjw Kzfkthcj sunw Nzelixaju lsgitl qvybjk. Car Paynh twk LS80 iitw rpiki ozf fuzc Zgbgwnkdy eqazghxucj.
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