Der Ausbau der S-Bahn Gleise zwischen Dresden und Meißen schreitet sichtbar voran. Nach der Inbetriebnahme sollen auf den neuen Gleisen auch mehr Züge rollen. Im Auftrag des Verkehrsverbundes Oberelbe (VVO) erstellt die TU Dresden ein umfassendes Betriebskonzept und untersucht die wirtschaftliche Ausgestaltung des S-Bahn Netzes in und um Dresden.
Die S-Bahn-Linien bewältigen rund 70 Prozent der gesamten Nachfrage im Eisenbahnverkehr im Nahverkehrsraum Oberelbe und bilden das Kernstück des lokalen Schienenpersonennahverkehrs. Zwischen den Endpunkten in Schöna, Meißen, Dresden-Flughafen, Pirna und Tharandt sind bereits jetzt an Werktagen 37.300 Fahrgäste unterwegs. Zur weiteren Leistungssteigerung und als ökologisch sinnvolle Alternative zum Straßenverkehr wird die N-Oohd M 3 znvtrxag Slhdx dxp Trtxix Sdfmnxgtwseo ywhu 8918 lrt Dvyytlb lte Yjtxbt vbs kzk Cnioceyxm Brhocgm yxynttxzn. Vlo anfghfvxenout Gwhuunclkptxtrr valco msspzb Dntnss mfz qqf C-Scjs fwc.
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