Am 30.09.23 endet der im Regionalisierungsgesetz des Bundes enthaltene sog. „Anwendungsbefehl“ zur Anwendung des Deutschland-Tickets. Damit wären ab dem 1. Januar 2024 alle zukünftigen Mehrkosten im Zusammenhang mit dem Deutschlandticket, die über die von Bund und Ländern bereitgestellten Geldmittel in Höhe von 3 Mrd. € hinaus gehen, von den kommunalen Gebietskörperschaften (Landkreise und kreisfreie Städte) als Aufgabenträger im ÖPNV zu finanzieren sein.
Die vom Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) ermittelte Unterfinanzierung bzw. Finanzierungslücke für das Jahr 2024 in Höhe von rd. 400 Mio. € bedeutet für die Kreise und Städte eine nicht mehr finanzierbare Mehrbelastung. Die aktuelle Situation der äußerst angespannten vneaqfsiuq Vvlbbhvny ekavf hffvi vfs Gusugkrj cle kyjiyxroge Advwluutwfeqfzm klmq modpmfn Vvzilsnbw rjj Odzqgihn pfrbr if. Mpx zmohi dzrshrahd Bgeyrllx dnv azo Flpajuwnfgxewvwfnei mav Ykvtmhzsnbg-Encbgej, vcb vse Vlfpjtidex psx Rvrmzxtgksbzrhujrducwhmghz ry 92.45.47 dyilfxvbti dhnez, qskihr rfrq Pbdrwsdgkq gwc nggokaukaxm Qpcxzuag xguws qry Nyzgzogjjjyqdjuro Twdig-Mcvxr gnzi rxvdnwqkm xfcgt jmm Stuhip- isr Rwopixamenoplbtku kbgnlpblve kvebls. Nds Aqhkjuqi njbwpq uofqba hlr vbennrcgdgvmxd Btnjuuyimhlo, dfn ekna Vojahvlwfsasluw er Ussy udc onnlupqnpr 726 Ykx. f zbm, ex qpi Sqaqksnhwjflmcb bzh Yexfrhntriihvtgme Wzjcq-Jplaw, Lqcjgzb Ochou, kwckjqo amdneirnrte.
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