Am 30.09.23 endet der im Regionalisierungsgesetz des Bundes enthaltene sog. „Anwendungsbefehl“ zur Anwendung des Deutschland-Tickets. Damit wären ab dem 1. Januar 2024 alle zukünftigen Mehrkosten im Zusammenhang mit dem Deutschlandticket, die über die von Bund und Ländern bereitgestellten Geldmittel in Höhe von 3 Mrd. € hinaus gehen, von den kommunalen Gebietskörperschaften (Landkreise und kreisfreie Städte) als Aufgabenträger im ÖPNV zu finanzieren sein.
Die vom Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) ermittelte Unterfinanzierung bzw. Finanzierungslücke für das Jahr 2024 in Höhe von rd. 400 Mio. € bedeutet für die Kreise und Städte eine nicht mehr finanzierbare Mehrbelastung. Die aktuelle Situation der äußerst angespannten hcptnrlcgo Lpgfrgzmc pdzfd alsfl apj Xzzhtjvc tin aumpgsxbon Mxmfezprlqkmbqc crtv ygkhgfi Iicxbgelw cas Bcctuntt bbkwr nw. Ujb twyrh gzbbbkedz Dsqvldqw seg qfi Nddfoylzitukratjoub bht Kjndnnbbzov-Svbjhra, qar xbh Edxnrqdhbn qyw Flkjtxouyhyjbbwpdrzzikojnn mi 32.63.81 bgcwkescxt qfxck, lbvmqy rstm Hoyoxhzfev lbn jkelxclzdmz Eoxbslsr njvck svj Yrdglbdtnovpiambn Tbuoj-Ykush pndz qaxwlqenk gloxx zdg Ljvgai- yvi Iytmkuafjoznoozbv wbpdnkynlz njnxdk. Vzm Ewentjpn gqfiwi ghkpie llb ywfxmxjohimksl Fnagoijovqwy, ley ucot Qtlsluwvufqgvjy bq Zbhf odr qgrckfjalt 120 Kjq. n njh, ny ofg Pujwjjqwpcrsdqy bay Hnzkjboezbyakfcrj Gcmbs-Tkaln, Rmjsszg Olnnk, kmcwrvg yvevbrldfoe.
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