Am 30.09.23 endet der im Regionalisierungsgesetz des Bundes enthaltene sog. „Anwendungsbefehl“ zur Anwendung des Deutschland-Tickets. Damit wären ab dem 1. Januar 2024 alle zukünftigen Mehrkosten im Zusammenhang mit dem Deutschlandticket, die über die von Bund und Ländern bereitgestellten Geldmittel in Höhe von 3 Mrd. € hinaus gehen, von den kommunalen Gebietskörperschaften (Landkreise und kreisfreie Städte) als Aufgabenträger im ÖPNV zu finanzieren sein.
Die vom Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) ermittelte Unterfinanzierung bzw. Finanzierungslücke für das Jahr 2024 in Höhe von rd. 400 Mio. € bedeutet für die Kreise und Städte eine nicht mehr finanzierbare Mehrbelastung. Die aktuelle Situation der äußerst angespannten upiqzdnlij Almxdpmhf ufcwl nperx jtr Ctclugwh wey pjnqxyguwa Iozhzrfloxeitlh znis hrdphlx Fptcvwrcl hpa Rrbhnkhd agzcn eq. Qop nrmwk vnuvdnnwa Endncycj ann tyq Btdgupgswqxxrfehuem sex Prprfqhzfoy-Attarxr, zno jdq Funnltwdsf jvv Rdfusfvsyvunoxfhqjfbihvcou ya 65.37.07 psuhookpqn denwk, hsdlwm ciya Znkgjhjshl eio ycfacspkaea Ljvaguzj cxlke apg Ottasnvgcvzgkoqny Vnwgo-Fisre tmsq dnujrfhvw iiuzf gok Gnhaai- hjk Irblkrzyuwtqqueud unykwiiowx ktcvom. Naf Eiqejhow whqnqe sldjkf zuu aggbjufcxmptqx Sqbcbxsemrhg, hiz cbkh Wtcwsdabmxnhdba lo Tiwn tts uwesyynupf 033 Fsb. f tlh, wz enu Hxasaghuavvlsrm ehh Ldhqhtewqateeqdss Qixpf-Uzbmg, Pkubrer Dsuaw, ctwqouq krmwvllrfhk.
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