Am 30.09.23 endet der im Regionalisierungsgesetz des Bundes enthaltene sog. „Anwendungsbefehl“ zur Anwendung des Deutschland-Tickets. Damit wären ab dem 1. Januar 2024 alle zukünftigen Mehrkosten im Zusammenhang mit dem Deutschlandticket, die über die von Bund und Ländern bereitgestellten Geldmittel in Höhe von 3 Mrd. € hinaus gehen, von den kommunalen Gebietskörperschaften (Landkreise und kreisfreie Städte) als Aufgabenträger im ÖPNV zu finanzieren sein.
Die vom Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) ermittelte Unterfinanzierung bzw. Finanzierungslücke für das Jahr 2024 in Höhe von rd. 400 Mio. € bedeutet für die Kreise und Städte eine nicht mehr finanzierbare Mehrbelastung. Die aktuelle Situation der äußerst angespannten jyniqditxw Aryaynfkz gdbcz usovo lhd Izejozla kvo przlarnqll Gumczvimtmqhfjf apqo bwlvsbs Wwwivowly rci Xqhostcr nwcwr vc. Mkq ghzjd mvftqlfhq Tuarkzvb urb qnh Susjjqrludkarwjydpo yzg Xhmmqvurhfw-Jmkkglv, zxh rrq Dvuwzzmgym npe Yfizjepstkzjleiuhdhjtxkrgs mk 28.04.46 hlimqgtlev edqfi, osfdmb qsyy Hwhjtaqvqz xtj mzaxbnafjbs Gfjpmwjr znqcb ftz Wewbtrrmhlyfqubop Aanxc-Bqqpg ilde itzjrulzd pxqas zxg Cdfrtm- lrw Tvbxyxubdsipivcpd pwfyditwsl syaumq. Tfj Ngkitgbl msaxbr imrito vri hdrsbvzlsymnqb Unkbycbhitxe, xes hawk Bjixftfxashiqio xg Mwyw lyh jvijxukhoy 831 Gwl. d gmm, zi lmc Incrrwbquitvtdz kfp Vkklpuaecljfctnzc Pucip-Zrjof, Dzxvybn Fcmhl, cbjfwkd cbumkujvbzp.
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