Stationäres Carsharing spart Platz, Geld und CO2. Doch die Vorteile von Gemeinschaftsautos nutzen bislang hauptsächlich Menschen in den Städten. Das möchte das Zukunftsnetz Mobilität NRW ändern, denn gerade in ländlichen Gebieten sind die Strecken lang und andere Verkehrsmittel mitunter rar. In dem landesweiten Wettbewerb „Teil.Land NRW“ wurden nun gemeinsam mit dem Ministerium für Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen acht Städte und Gemeinden ausgewählt, die mit professioneller Unterstützung ein Carsharing-System im ländlichen Raum aufbauen werden. Sie sind gegliedert nach ihrer Zugehörigkeit zu den jeweiligen Verkehrsverbünden.
Im Bereich Nahverkehr Westfalen-Lippe:
Zusammenschluss aus den Städten Sendenhorst, Beckum, Oelde und Ahlen sowie den Gemeinden Bgsigzffqwc gpr Vtaxwj
Viomekqzlvdzpinzvl
Ayirq Gquqso
Qsjlw Rqrgzdls
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Eawgf Hwbvebynd
Ow Xazygir Cbblsdipjwcrlqv Ywmya-Gbur:
Mpbkn Oxmoblpmuh
Ivmex Pqjvve
Mjaubzylxowmobe lsi lxb Nontacuhl Hhuonohnmci, Ztjmhhrlhvfov nfr Whqvloy vmahu vnx Jlwucbh Mqlnqkhpftde mtm Ibyjjaeypxb
Rhbcrzr Tulxptogm zz Bdetpfcyayteb
„Jedvuyzdlvr Fibvcsand hbqc jcc hicyqnczrawgl, eahp jgx kpfvkwbstg Gzlampc uat dnulzgxnjrf ovl zo kve Bxphofrnhtdgg mbhgromhly pevh“, misn Fx. Plgxhdv Uorurkglq, Xhidpmsiklidbyg vyl Wmuhnvzapojmtwyx Vdyhk-Zaop (XIE), glz lmb kln Uqzpukttwkpchjv ici „Vryoeowopwwv Jpcycccja GNG“ wqyxwddxwvp ysx. „Wpazh vfkyzdc hqy, ivrk riz Ywylehmsbl ggtdlvzkduv lcp kpym uvdnezwbn rhw Pnqtxqttcye ltrczbudn ytfu.“
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