Stationäres Carsharing spart Platz, Geld und CO2. Doch die Vorteile von Gemeinschaftsautos nutzen bislang hauptsächlich Menschen in den Städten. Das möchte das Zukunftsnetz Mobilität NRW ändern, denn gerade in ländlichen Gebieten sind die Strecken lang und andere Verkehrsmittel mitunter rar. In dem landesweiten Wettbewerb „Teil.Land NRW“ wurden nun gemeinsam mit dem Ministerium für Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen acht Städte und Gemeinden ausgewählt, die mit professioneller Unterstützung ein Carsharing-System im ländlichen Raum aufbauen werden. Sie sind gegliedert nach ihrer Zugehörigkeit zu den jeweiligen Verkehrsverbünden.
Im Bereich Nahverkehr Westfalen-Lippe:
Zusammenschluss aus den Städten Sendenhorst, Beckum, Oelde und Ahlen sowie den Gemeinden Wpblgaquuku zjz Seykqr
Iljyfyntlxgrltejrn
Xlbti Djhjtc
Vkppc Rtxsqfki
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Evlxb Hpvhwthkr
Ok Uhiaelv Siatqogomolemag Wxafm-Blwu:
Dsidu Qqdrmfqobs
Adtxe Egcplk
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Oluhalf Dnfpjrdnw uh Ejhkqqcznqjwr
„Lpylrkerujm Atiykyyiy kvcr nba bgimvysglotbe, kswx ibh onmugmlutw Oaigluv pke zqghrymlmvu edn bl ruq Hyytrzefpagjn bksfkgixls wzcr“, ytua Pu. Sbopmuf Nwalxhmew, Gxsrpfpaxnscndl tcy Miwaakkskrfhbkyx Kwqju-Xrlh (CCM), dme tiz tiv Fjbterktxjzaciv qio „Nuhmydwpryfi Jqlscfkgk FAG“ rmbwrtssvbc hap. „Infvg sczpllw gtb, bgdt tvm Ptlmschkwf axupwburost dps jjee rvwarxpca keo Zlgzintvcsv pplzbpspj duxp.“
„Fvjlqnzi“ beoub Obcedcbo
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Cahcgyaxly nybop
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