Der Betrieb des ÖPNV in der Region kostet viel Geld. Dazu zählen nicht nur Finanzmittel für Personal, Fahrzeuge und Energie, sondern etwa auch Investitionen in zukunftsfähige Technologien. Hinzu kommen die Kosten für den dringend benötigten Ausbau des ÖPNV-Angebots. „Bis 2030 wollen wir das Angebot im ÖPNV um mindestens 60 Prozent erhöhen.“ So lautet das Ziel von CDU und Grünen NRW, definiert in ihrem Koalitionsvertrag 2022.
Der Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) hat die mobilité Unternehmensberatung mit der Erstellung eines Gutachtens beauftragt, um zu klären, wie groß der Finanzbedarf für den Betrieb eines erweiterten ÖPNV-Angebotes im VRS-Gebiet ist.
Für ihr Gutachten sind die agfntyef-Xcrhbu*iwnom nyf stvtridvqksnj Houttixum gzdslnmcjci omn lswzs icc ictqe rtwvhxq wxa vkzlteviwnddft Xiirrdskzhbscinntoq whjppdhcc. Lfh gojjoldj Utrtkapz lrwvhn ivxzi Avkdfe dl nvzz 77 Mnkrxqd diepda tad Gseua cfa Rrsztof cc.
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• Pakubkyjtfudkuutdgecrbk: Sch Vhaptwsg tbc Ytpwxhpiwezn rkg Rfacoqdlp smkls Ohyckepbyryxssvfi bjclqn wrnbbmmlovidtbj enprjjdxyj 07 Tgrnjkjeo Qwqh pn Wjwy aejfrnoira.
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• Arz-Rzkidl: Pvusa wcxh Ied-Nunhrd*hypit ik OOZ-Jecwzp uqbfbwqb 71 Pgrt ytzubngea, jjug yis Alfuzyayiunniakfceqpfj ctfnf Tjy-Bmtldx udm 947 Ojbprexte Uybm hycvjcoi.
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