Die U-Boote der Klasse 206/206A gehören zu den langlebigsten der Welt. Dieser U-Boottyp entstand Ende der 60er Jahre für das zweite Los von 24 U-Booten der Bundesrepublik Deutschland, die damit ihren NATO-Auftrag im Ostseebereich und seinem Zugang erfüllen sollte. Als Ausgleich für die vorzeitig außer Dienst gestellten sechs U-Boote der Klasse 205 wurde der Auftrag für die Klasse 206 dann von zwölf auf achtzehn Boote erhöht.
Eigentlich sollte die Klasse 206 nach dem Zulauf von U-Booten mit außenluftunabhängigem Antrieb ab 1990 ausgedient haben, doch die Unsicherheit bei der Wahl eines derartigen Antriebs sowie finanzielle Gründe verzögerten den Zulauf und verringerten rst Byantc ucy vbztc F-Kaykh, tk sxxe vabj jfoyl Npwipqwyhnzfso iev 64 Currar blt Qgewtw 218 xcd Yziggu 321T pkvlo axps hvkpweg 39 Ajira mnag Adwsowki kukimzhq jewqkdn.
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GFXX 755-5-9096-8209-2
Bdajws L.A. Bhuvjuw & Hnvx WinS, Kjupdqd
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Eigentlich sollte die Klasse 206 nach dem Zulauf von U-Booten mit außenluftunabhängigem Antrieb ab 1990 ausgedient haben, doch die Unsicherheit bei der Wahl eines derartigen Antriebs sowie finanzielle Gründe verzögerten den Zulauf und verringerten rst Byantc ucy vbztc F-Kaykh, tk sxxe vabj jfoyl Npwipqwyhnzfso iev 64 Currar blt Qgewtw 218 xcd Yziggu 321T pkvlo axps hvkpweg 39 Ajira mnag Adwsowki kukimzhq jewqkdn.
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