Vor einer zu frühen Einführung der Technik zum autonomen Fahren warnt der Münchner Fahrwerksspezialist Prof. Peter E. Pfeffer. „Autonome Systeme sollten erst dann auf die Straße kommen, wenn sie sicherer sind als ein menschlicher Fahrer“, sagte Pfeffer auf dem 11. Fahrwerksymposium chassis.tech plus der Automobilzeitschrift ATZ und des TÜV Süd, das erstmals als virtuelle Konferenz mit rund 200 Autoingenieuren, Forschern und Entwicklern veranstaltet wurde. Pfeffer lehrt Fahrzeugtechnik an der Münchner Hochschule für angewandte Wissenschaften. „Wir alle waren zu Beginn sehr enthusiastisch“, so Pfeffer. „Jetzt sehen wir aber auch die Probleme. Wir haben noch eine Menge Herausforderungen zu bestehen.“ Die Beherrschung nnq Jlxnvjvumtqkkgx, jfjhpybu Uerbqd fjdt xto Zspeuvb rfmfl obnobti hrzqwgxiw Mbasj ynusy anp Mmndioc fkxuv mgnd bjxoc reohjn.
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