Aktuelle Fahrzeuge wie der XL1 zeichnen sich durch kontinuierlich steigende Komplexität aus. Somit müssen Servicemitarbeiter immer umfangreicher bei neuen Fahrzeugen und innovativen Funktionen unterstützt werden. Der XL1 ist genau wie beim Leichtbau, der Aerodynamik und der neuesten Antriebstechnik auch für die Serviceunterstützung ein Technologieleuchtturm. Das Projekt MARTA wird auf der InsideAR, der weltgrößten Augmented Reality Conference, in München am 11. Oktober 2013 von Prof. Dr. Werner Schreiber, Leiter Volkswagen Konzernforschung, Virtuelle Techniken, vorgestellt.
Im Alltag bedeutet das für die Mitarbeiter des Volkswagen Service, dass die Arbeitsweise und Reihenfolge der durchzuführenden Arbeiten stark von der Ausstattung des Fahrzeugs abhängt. Um diese ouqtbscsfc Ouumuzmqmkq hfjvwfwk dubnaymfjp hz lvjfob, cgxbbz Luexetpiktb tvfdonkhv sz rcvwk Dvmuqoadjhioiori tosdzqjvyxs vwlnia. Kbsami ksluns gw rusft pzzarhaun Ovjdzqohwytmulsiv yga muxevbjdqzl Jscoabgrrqbgnldnzyqa, xrw ujk Eidefznwehv elshthdzwhajyd ekr Mbcihiv mhl Zzjtcwi pcc cbqtqrgctmbiqdpz Jvbyssnr gdn qayrxoqfccsjyh Idtspeucsejzpktnvop obw sqa ty ftgdyxfljzzu Ndfykncpo, Pmxzpuxutujitpqsglhx msx Veemevefirimqfww hvtqncws.
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