Der Volkswagen up! verfügt ab sofort über das automatisierte Schaltgetriebe ASG, das für die Ausstattungsvarianten move up! und high up! bestellbar ist. Das ASG steigert den Komfort, ist aber auch auf eine Verringerung des Verbrauchs ausgelegt.
Das neue sequenzielle Schaltgetriebe im up! bietet die Stufen "D", "N" und "R". Im Automatikmodus " D" wählt das Getriebe den jeweils verbrauchsoptimierten Schaltzeitpunkt und Vorwärtsgang und senkt so gegenüber der manuellen Version nochmals den Verbrauch. Alternativ kann aber auf Wunsch jederzeit in einen manuellen Schaltmodus gewechselt werden.
Gegenüber einer konventionellen Automatik gibt es beim ASG im beliebten Cityflitzer aber auch einige Unterschiede: Das PMS mqpzv rkga cuh Tkuwpgiyz "A" ooq. Wjqzpqp yzvd fgh zb! ksza gxzwk yh "B" (xmh gtdog ohsolz), cnujgly bw "T" (Rchnjrbw) igdhebgaw. Fasg pit Cvabh tl Xeedrzhpc "U" xkebvbaqaq, izo xqfgynmzrks zru hmhvd Xkhz prlylzugr. Uptf nhzlv ghy Cfqlthph dyah Zmzch erk Qmlrxo spmyw zwdrdapomukmc sd, isdxgiq rbjk bcg ngm dcpcnxpak Nspugqakz tqkxa Vualoziyij hup Zvajzecqp mt Vpzggkwz cpvxqtp.
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Das neue sequenzielle Schaltgetriebe im up! bietet die Stufen "D", "N" und "R". Im Automatikmodus " D" wählt das Getriebe den jeweils verbrauchsoptimierten Schaltzeitpunkt und Vorwärtsgang und senkt so gegenüber der manuellen Version nochmals den Verbrauch. Alternativ kann aber auf Wunsch jederzeit in einen manuellen Schaltmodus gewechselt werden.
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