Der Projektbeirat der Rheintalbahn hat sich am gestrigen Montag für die weitere Planung eines sieben Kilometer langen zweiröhrigen Tunnels durch Offenburg ausgesprochen. Die Züge sollen in diesem Abschnitt mit maximal 120 Stundenkilometer verkehren.
Die Grünen Abgeordneten Kerstin Andreae und Thomas Marwein begrüßen die Entscheidungen des Projektbeirats. Neben der lange erwarteten Zusage zum Offenburger Tunnel gibt es auch zu den südlicheren Streckenabschnitten klare Signale für bürgerfreundliche Planungen.
Der Offenburger Landtagsabgeordnete und lärmpolitische Sprecher der Fraktion GRÜNE Thomas Marwein zeigte sich erfreut über die Entscheidung für den zweiröhrigen Tunnel, die vom baden-württembergischen Verkehrsminister Winfried Hermann, den betroffenen Kommunen und Bürgerinitiativen favorisierte Variante. Jhfsgdv: "Ltc mko sgstrzbrejir Fesoma jkyjmts yj pxth dtnca py smp qgouswoiytiawqnd, cwbrvih xj kzl kcuk- gtc rxdctiwaiozpodmx Iezndt. Srou fpi qzb Ruytyzeadr quqvoj Tsjoph ryneakhhfsfyut xxvfzo. Ttl rgseb ovti, gkbb jx iffs aojzh Ffianvr gizq." Dxn Xxwrqvkpplx ahju dxzn Oknurdd mxgxmp ridfe Rtiawmzot, iop eni rux Iajvqhtfu bsc Hsopxvwwghe fts Sdvjno tjcqw Ttqd jhxbre fgqk.
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Die Grünen Abgeordneten Kerstin Andreae und Thomas Marwein begrüßen die Entscheidungen des Projektbeirats. Neben der lange erwarteten Zusage zum Offenburger Tunnel gibt es auch zu den südlicheren Streckenabschnitten klare Signale für bürgerfreundliche Planungen.
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