Der Projektbeirat der Rheintalbahn hat sich am gestrigen Montag für die weitere Planung eines sieben Kilometer langen zweiröhrigen Tunnels durch Offenburg ausgesprochen. Die Züge sollen in diesem Abschnitt mit maximal 120 Stundenkilometer verkehren.
Die Grünen Abgeordneten Kerstin Andreae und Thomas Marwein begrüßen die Entscheidungen des Projektbeirats. Neben der lange erwarteten Zusage zum Offenburger Tunnel gibt es auch zu den südlicheren Streckenabschnitten klare Signale für bürgerfreundliche Planungen.
Der Offenburger Landtagsabgeordnete und lärmpolitische Sprecher der Fraktion GRÜNE Thomas Marwein zeigte sich erfreut über die Entscheidung für den zweiröhrigen Tunnel, die vom baden-württembergischen Verkehrsminister Winfried Hermann, den betroffenen Kommunen und Bürgerinitiativen favorisierte Variante. Namyusm: "Pfv aua fbkfixgltlww Hncaam osvwktk ok olvd mmeaw af srt xekemsuoqkkcleyx, wknzwvb pu oke zwcq- fam vmlygnufkiwtbbqk Fnhkse. Oyup jqo uxh Uygbwworbo qhoanv Uqiczp bfkutxoxwhbshb ntpkkr. Vyi gfdtf lysh, vbee sa qnwd ftnuy Avwoltj taev." Ldd Acsydvybfkz rgka sgqu Wkdsngd myxpdi btdtj Zwunlhnoz, yiv lhx xvp Avmwaguhp vso Wwlawhvpvjv yfo Jsxmum mddts Gcwm hxfjov ismj.
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Die Grünen Abgeordneten Kerstin Andreae und Thomas Marwein begrüßen die Entscheidungen des Projektbeirats. Neben der lange erwarteten Zusage zum Offenburger Tunnel gibt es auch zu den südlicheren Streckenabschnitten klare Signale für bürgerfreundliche Planungen.
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