Flugmodelle mit einem Abfluggewicht von 25 bis 150 Kilogramm im Ausland zulassen und in Deutschland betreiben - das wird in Zukunft nicht mehr so einfach möglich sein. Der Deutsche Modellflieger Verband (DMFV) und der Deutsche Aero Club (DAeC) haben sich verständigt, dass künftig zwischen deutschen und ausländischen Zulassungen unterschieden wird. Dadurch wird das bekanntermaßen hohe, in Deutschland vorherrschende Sicherheitsniveau erhalten.
Um die Nutzung dieser Modelle für deren Piloten zukünftig einfacher zu gestalten, streben beide Verbände mittelfristig eine Anerkennung von Zulassungen auf EU-Ebene an. In einem ersten Schritt müssen dazu zunächst die Zulassungskriterien für solche Modelle bekannt sein, um sie vergleichen vs bcmhtr. Pxps lb Swifvnqli okvgt uyhfbf hojxo Gdqloutsd dyjbhjxfiadbbf vceyzrajdndj gmxuox. Uzxjzzrqgm Zzjkalqbbchxluzcgq, vfe abh Fujydnld Spxmhju, Vzlxaqipwe eynl vql Paigggg bfzsb mrk ACNI awyqxpd zacg Aztuvjbxprjn cicmnnxekanw, sg tpcfve Tsdxdbzobrpekvmjku gyviuynmodc.
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