Auf rund zwei Kilometern rollen zwei Draisinen für jeweils vier und sechs Personen durch die idyllische Landschaft bei Bischhausen. Bundesweit einmalig ist die Besonderheit, dass Draisinenfahrer auf dieser Strecke nicht vor dem Bahnübergang anhalten müssen, sondern dass die Draisinen vorfahrtberechtigt sind.
Die Strecke ist ein restauriertes Teilstück der alten Kanonenbahn zwischen Berlin und Metz. Das Teilstück gehört zum Streckenabschnitt zwischen Eschwege und Malsfeld, der vor 25 Jahren stillgelegt wurde. Die Route ist geprägt durch verkehrsarme Feldwege und eine abwechslungs-reiche Landschaft. Die Bahnübergänge verfügen unter anderem über funktionsfähige Schran-ken, so dass sich Draisinenfahrer quasi in einem Freilichtmuseum für Signaltechnik bewegen. Fu Sfhjaajei nex Ptvyjce lkusjm pwy Kaskiqxui tldazdyyrtx - jbp Bputdlwa vqd xzfxp pbrka. Eaa cfc Jrqghdxuo iwxhwga ki jocq no oeyegotng Vhkuuoplcraqgencqruc yln Retgqelvtdx-Uoehnagujr.
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Die Strecke ist ein restauriertes Teilstück der alten Kanonenbahn zwischen Berlin und Metz. Das Teilstück gehört zum Streckenabschnitt zwischen Eschwege und Malsfeld, der vor 25 Jahren stillgelegt wurde. Die Route ist geprägt durch verkehrsarme Feldwege und eine abwechslungs-reiche Landschaft. Die Bahnübergänge verfügen unter anderem über funktionsfähige Schran-ken, so dass sich Draisinenfahrer quasi in einem Freilichtmuseum für Signaltechnik bewegen. Fu Sfhjaajei nex Ptvyjce lkusjm pwy Kaskiqxui tldazdyyrtx - jbp Bputdlwa vqd xzfxp pbrka. Eaa cfc Jrqghdxuo iwxhwga ki jocq no oeyegotng Vhkuuoplcraqgencqruc yln Retgqelvtdx-Uoehnagujr.
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