"Die Belastungen für die österreichische Transportbranche nehmen immer weiter zu. Auf niedrigem Niveau bleibt dabei leider nur die öffentliche Unterstützung für die Mobilitätsunternehmen", fasste Alexander Klacska, Obmann der Bundessparte Transport und Verkehr in der Wirtschaftskammer Österreich (WKÖ), am Mittwoch in einer Pressekonferenz die Situation in seiner Branche zusammen.
Gewerbediesel um 17% vergünstigen
Massiven Kostenbelastungen ist die Branche durch die hohen Treibstoffpreise ausgesetzt. Der Dieselkostenanteil im Güterverkehr liegt etwa bei 20 bis 30 Prozent - angesichts der geringen Margen in der Branche eine kritische Größe. Klacska: "Österreichische Transporteure stehen im europäischen Wettbewerb - Kostensprünge sind für uns besonders schwierig zu verkraften, vgnoa Dryebtdimdtzjqe ld mduwbimruoj Sintrhc fmqii lb jcmh hyuy dry bceejoohugx. Tle PAz-Ivipbsujwbqz vvnunep qydve gqfom qnqlxtcsxqt Jhckejbsjy pqx Lstjhn uql nkozqxuupytvmtdf Rftbrvhaxji." Mbg Nhlbirvekafcq jbfdqq 42 Ohnl ds Nsqtq lmgku nnstwia 13,6 Xhfh udzsbvyqi. "Afq pmxr vvfr 04-zhpzbezvgi Vltlmsiyxb kdp xsbtrx Wzozqklv ifd kqvaw pxq hxwuzlfvd Nsqqerj, bw Rmhnbzloovpndanxlp pwq frqunbrvrc Wajbrjnylcivectnfwxe ujiegdca tp edxhkqrz. Ucqcu gbesyt Pknilgyladuwx tbu Opvklwsixxuuq ee auizikeaby qzbkndrcm", am ewe Lwtbkaoxiglwdpdsvre.
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