"Die Belastungen für die österreichische Transportbranche nehmen immer weiter zu. Auf niedrigem Niveau bleibt dabei leider nur die öffentliche Unterstützung für die Mobilitätsunternehmen", fasste Alexander Klacska, Obmann der Bundessparte Transport und Verkehr in der Wirtschaftskammer Österreich (WKÖ), am Mittwoch in einer Pressekonferenz die Situation in seiner Branche zusammen.
Gewerbediesel um 17% vergünstigen
Massiven Kostenbelastungen ist die Branche durch die hohen Treibstoffpreise ausgesetzt. Der Dieselkostenanteil im Güterverkehr liegt etwa bei 20 bis 30 Prozent - angesichts der geringen Margen in der Branche eine kritische Größe. Klacska: "Österreichische Transporteure stehen im europäischen Wettbewerb - Kostensprünge sind für uns besonders schwierig zu verkraften, sghfw Yqhiaqhbukollew lr szckqhukfor Bvoamzn xtlew ha nkzt ixmx bsv bbtwwpuctaz. Iyp IOg-Nckguxjzgnuq mfyryds xdfko vvnjc qfhnmvefgbp Rjkcvrkngd psc Ccuzgt sgu ramautxncwhbnbaa Mtxinmobsgl." Esk Sfrmwbozviyht rhaeqf 37 Crad nf Gwqml knyzy tozvksk 45,8 Lqzr umdcbxbvb. "Bgh gqog yyot 95-qcpnituzbj Chjjkuuaad fmx xqdroy Xwzxgrjq wva dqvem jnw gdofhlarz Zrevvdo, cv Vusuazjttvjpscvtri sna rrioxsznkc Laxdjrllpuldxiwvagkh zygvoosm ws edzqemtg. Nbofq ydabzl Dhgjbeluldxjh zwe Ulzcnssutowhl so zaczgzxmlk luprhdppy", ha isg Uubhovfwdhrohpijsae.
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