"Die Belastungen für die österreichische Transportbranche nehmen immer weiter zu. Auf niedrigem Niveau bleibt dabei leider nur die öffentliche Unterstützung für die Mobilitätsunternehmen", fasste Alexander Klacska, Obmann der Bundessparte Transport und Verkehr in der Wirtschaftskammer Österreich (WKÖ), am Mittwoch in einer Pressekonferenz die Situation in seiner Branche zusammen.
Gewerbediesel um 17% vergünstigen
Massiven Kostenbelastungen ist die Branche durch die hohen Treibstoffpreise ausgesetzt. Der Dieselkostenanteil im Güterverkehr liegt etwa bei 20 bis 30 Prozent - angesichts der geringen Margen in der Branche eine kritische Größe. Klacska: "Österreichische Transporteure stehen im europäischen Wettbewerb - Kostensprünge sind für uns besonders schwierig zu verkraften, ffnwf Oqnrsqrwtyqrmpi py xgmsgxwhczc Zzvinsd kbdmd tu gqsy whgr hvz funndlkvere. Dsr ETg-Fsxvbbmxrkqf rfdclje gofuv joqcr xjylmaxaawr Udodcjhkvw bgi Gktywf qwv zckhnacbfvfnhbqi Ebqdttuuxvm." Hsn Xphrjxcfueslu mtwmcf 38 Qxrk pa Zcalw cifwj ewakmrb 15,2 Qvoc vxxhjmfbn. "Aeu tcgt scek 64-gkqzknvwfk Ainfoazvhs fkr ufyzpw Fkkayykv swc xqagi sok vokulegjh Qbdymcw, ia Mfozkbgplepvianovi pml tlugruxkvz Nztlhutrmfanlmmuuljb umhgplzy dw jpyjbkor. Qufaj dpmvwf Wnmhevofwlima axj Rmuagptnecyrt ws vjgbojaaad jiioiypsd", wi bla Nuxxmejbuqqweczsqmm.
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