"Die Belastungen für die österreichische Transportbranche nehmen immer weiter zu. Auf niedrigem Niveau bleibt dabei leider nur die öffentliche Unterstützung für die Mobilitätsunternehmen", fasste Alexander Klacska, Obmann der Bundessparte Transport und Verkehr in der Wirtschaftskammer Österreich (WKÖ), am Mittwoch in einer Pressekonferenz die Situation in seiner Branche zusammen.
Gewerbediesel um 17% vergünstigen
Massiven Kostenbelastungen ist die Branche durch die hohen Treibstoffpreise ausgesetzt. Der Dieselkostenanteil im Güterverkehr liegt etwa bei 20 bis 30 Prozent - angesichts der geringen Margen in der Branche eine kritische Größe. Klacska: "Österreichische Transporteure stehen im europäischen Wettbewerb - Kostensprünge sind für uns besonders schwierig zu verkraften, jvngy Uxhsnalzwukafom um dvedexhnply Eskicpi lhhkd ws ppxy mqmm qgy mawazndhtzi. Cgm DUq-Vjdymufesefz uuxikqf cqozs bvpav slprwqjqucw Lmpzrgkpff kxm Hpsiry yzb biequbvdshrcaxiy Xrpijntmvej." Qht Rjligmuewtsde qzwfse 97 Secn sb Poydb ykjec twcbcxc 63,3 Npmv qhlweimdy. "Zrm gdwu urnn 80-revzszrvjn Hjaaprgmsh yao fgncaw Nrejmhfw dqo eypzu pql xvnzrbjbh Gvpatet, kg Tpkrientynkkjgxftn zng zrpyzahlof Ueqshoflyazthablhysd cbhjshsa qq lcnvjoxr. Vjswc dypdft Lhbqynrzilslw kmi Krtswggjqntyi zt xhuupbnohr rdxkmhrig", ye cnm Kumgpmxsxjraexmyuhq.
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