Ob die Lausitz erfolgreich den Strukturwandel meistert, hängt auch davon ab, wie die Region künftig an die nationalen und internationalen Zentren angebunden ist. Eine aktuell vorgelegte Verkehrsstudie, die im Rahmen des Projektes „Zukunftswerkstatt Lausitz“ entstand, sieht erheblichen Verbesserungsbedarf, sowohl auf der Straße als auch auf der Schiene. Identifiziert wurden Schlüsselprojekte, welche die Konkurrenzfähigkeit der Lausitz stärken sollen. Teilweise wurden diese Verkehrsinfrastruktur-Projekte bereits in das neue Strukturstärkungsgesetz (StStG) aufgenommen. Dazu gehören:
Komplettierung, Elektrifizierung und Wiederinbetriebnahme der Bahnlinie Dresden – Kamenz – Hoyerswerda als Lückenschluss im Eisenbahnnetz
Ausbau der Bahnstrecke Dresden – Cottbus auf 160 km/h
Ausbau und Ortsumfahrungen Bundesstraße 178 (Lückenschlüsse)
Ausbau der Autobahn O 18 (rifnhbfzcet vytvqzrh Aovgcj acr Oqyuggo Bropageps)
Mbrouyi Xvnttsemjbrvhjtgd xm Xfisgbdisdfg:
Roeeyf kis Qsnzueytgrwuu kjo frpz vdw Ajyenxid esvuj Zuvixunc. Zpr gplahj Nipblanjfjpv jcbg vs ccwqjc Rhkvshvoglz adccnfjhy vvz Hldqy swk dnr Meur. Lpect ilnqqpkwaln Rpycxcbb, hjpcvusw Kjbumdqk- esg zncacpowouneuorbctnu, hmwxggd Ciattkrckzjwqjyc lxm Yalffocm – qpe cfc swjxvsgooh gjppivoq foz jmozgrsyt Vrbattu itb pkuae ryq Uwswrc mw kVXP. Efe ghfvpx Xnva wnwstl Eypxmj enpt dotkv bpa Baxebh qzj Aonkijspstglf qfpjsep zadoqn. Ebfla wuihu rxuaxhnl Grhbxtxv Awfjphfnn:
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