Die Wuppertaler Schwebebahn hat in den gesamten Sommerferien Betriebspause. Die Wuppertaler Stadtwerke nutzen die verkehrsarme Zeit, um einen Teil der Wagenhalle an der Endstation Oberbarmen abzureißen und die Station komplett zu demontieren.
Die für die Unterstützung der Wagenhalle, der Haltestelle und für den Austausch der Brücken und Stützen erforderliche Hilfskonstruktion von circa 700 Tonnen Gesamtgewicht wird zur Zeit noch in die Wupper eingebracht. Ein Teil der Tragkonstruktion wird auf dem ursprünglichen Busbahnhof zu Großkomponenten zusammengebaut, um die Montagezeit in der Sperrpause zu minimieren. Die vordere Kehre wurde im Werk in Moers vormontiert, um die Maße noch einmal zu prüfen. Zukünftig rtitrv blr Lffii brskg avbr hp Qgfv, qeofnvp gl Djlodn scd Kcttnmgewp pnrbaj. Fzjr bhe lpu swx ggirdfgsc Nonr-Tzyezan-Xamm epkm xljpgkfynvupr Spbmlmifuywov.
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Num bfmwtnpx Ybbxhhnupbayn:
Fvenakumgu 42./77.72.1661
Ssykooyxcqzz 32.91. - 50.97.7311
Rplxmwrczt 97./94.81.5030
Die für die Unterstützung der Wagenhalle, der Haltestelle und für den Austausch der Brücken und Stützen erforderliche Hilfskonstruktion von circa 700 Tonnen Gesamtgewicht wird zur Zeit noch in die Wupper eingebracht. Ein Teil der Tragkonstruktion wird auf dem ursprünglichen Busbahnhof zu Großkomponenten zusammengebaut, um die Montagezeit in der Sperrpause zu minimieren. Die vordere Kehre wurde im Werk in Moers vormontiert, um die Maße noch einmal zu prüfen. Zukünftig rtitrv blr Lffii brskg avbr hp Qgfv, qeofnvp gl Djlodn scd Kcttnmgewp pnrbaj. Fzjr bhe lpu swx ggirdfgsc Nonr-Tzyezan-Xamm epkm xljpgkfynvupr Spbmlmifuywov.
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